العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الأوروبية > BMW

BMW رغم ما تعرضت له الشركة من ازمات كثيره اخرها ازمة شرائها لروفر الانجليزية الا انها مازالت تؤكد على ريادتها فلسلفتها الخاصة فى سيارتها التى تجمع بين الجمال متعة الاداء اشترت حقوق رولز رويس الانجليزية بالاضافة الى مينى ومن اشهر سيارتها BMW X5 X3 M6 M5 7 series - 5 series - 3 series


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #6  
قديم 11-01-2011, 03:56 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: أمتى أعمل عمرة موتور ؟


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr مشاهدة المشاركة

البوجيهات غير مناسبه للعربيه
ركب البوجيهات الواحد شمعه تاني و خلي ميكانيكي كويس يضبط الكهربا
و يشوف الابلاتين و الكنودنسر تاني و يا ريت تجيب الفرنساوي كويس جدا
و بعدين ان شاء الله العربيه حتظبط و تبقي احسن.
أنا مع هذا الأقتراح الرائع

لازم الأول

نرجع لتصميم البوجيهات القديمه

والأعاده على تقسيمة الكهرباء والتأكد من أن كل كبل طالع للأسبراتير ورايح

لبوجيه معين هو بتاعه فعلا ومش مخلوف

لازم نعمل الكلام ده أولا
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
  #7  
قديم 11-01-2011, 04:49 PM
الصورة الرمزية حسام البورسعيدى
حسام البورسعيدى حسام البورسعيدى غير متواجد حالياً
من انا؟: م.حسام راشد
التخصص العملى: civil engineer
هواياتي: خبير فى قيادة وميكانيكا السيارات / التجارة
 
تاريخ التسجيل: Sep 2010
الموقع: بورسعيد
المشاركات: 2,743
حسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: أمتى أعمل عمرة موتور ؟


ملحوظة: أنا عندى مشكلة من زمان (من قبل ما أغير أى زيوت أو بوجيهات) مش عارفه ايه سببها؟ المشكله أن العربيه بتستهلك بنزين كتير ، الصفحية (بنزين 80) يتعمل أقل من 100 كم.
يا نهار ازرق ..

ده كده خراب بيوت اكيد فى مشكلة فى الكربيراتير .. اتاكدى هل دخنه سودا طالعة من الشكمان (اكيد فى) ..

مبدئيا بس موضوع المدافع .. ركبى البوجيهات القديمة (الشمعة الواحدة) وجربى اعتقد ان المشكلة هتروح ..

وانا متابع معاكى باذن الله ....
__________________

رحـــمـــــــــــة الله عـــلــــــيـــــــك يا حــبـيـبـنــــــــا


ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ







رد مع اقتباس
  #8  
قديم 14-01-2011, 02:30 PM
MarEgypt MarEgypt غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Sep 2010
المشاركات: 77
MarEgypt will become famous soon enough
افتراضي رد: أمتى أعمل عمرة موتور ؟

أشكر كل من:
cars admire
hazem_khidr
مهند سالم
samirayad
حسام البورسعيدى

على حسن تعاونهم ، ومشاركتهم الخبيره التى كان لها 99.9% فى حل مشكلتى

ظبط تاكيهات وظبط كربوراتير وغيرت بوجيهات (شمعة واحدة) وكوندنسر وعطاء اسبراتير
الحمدلله العربية رجعت أحسن من الأول
واستهلاك البنزين قل جداااااااااااااا حوالى 200 كم فى الصفيحة (على الطريق خارج البلد) بعد ظبط الكربوراتير ، هل كدا مناسب ولا برضو استهلاك زياده؟

بس قالى برضوا الموتور قديم وطبيعى أن يكون فيه نسبة تفويت مش كبيره ، وممكن أستمر بيه كذا سنه
ولعلاجها حاجه من أتنين: أيه رأئيكو أى الحلين أفضل؟
1) عمرة موتور
2) موتور استراد يكون حديث شويا (يعنى بتاع موديل أحدث من موديل عربيتى) - ياترى ايه أنسب موتور ممكن اركبه بدل الى عندى؟ الى عندى تقريباً أسمه M10
__________________

للثورات ثمن فادح ... لكن بعدها تولد دوله جديده وحياة كريمة

التعديل الأخير تم بواسطة MarEgypt ; 14-01-2011 الساعة 02:35 PM
رد مع اقتباس
  #9  
قديم 14-01-2011, 03:25 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: أمتى أعمل عمرة موتور ؟


واستهلاك البنزين قل جداااااااااااااا حوالى 200 كم فى الصفيحة (على الطريق خارج البلد) بعد ظبط الكربوراتير ، هل كدا مناسب ولا برضو استهلاك زياده؟
كده الوضع جيد ومش بطال

وخصوصا مع محرك قديم وأستعمال بنزين 80

وبالتالى

فلاداعى نهائيا من التفكير فى أى شىء

وليبقى الوضع على ماهو عليه حاليا

وبارك الله فيما رزق
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
  #10  
قديم 14-01-2011, 11:47 PM
Xpert Xpert غير متواجد حالياً
من انا؟: بيشو
التخصص العملى: تاجر قطع غيار سابق
هواياتي: هاوي سيارات
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: 6th October
المشاركات: 280
Xpert is a name known to allXpert is a name known to allXpert is a name known to allXpert is a name known to allXpert is a name known to allXpert is a name known to all
افتراضي رد: أمتى أعمل عمرة موتور ؟


عربيتى BMW-E21-318 ، موديل 1980 ، موتور 4 سلندر 1600 سىسى (130 ألف كم) ، كربيرتور (Solex 32-32 DIDTA) ، فتيس أوتوماتيك. (باستخدم بنزين 80).

خلال الـ 10 أيام الماضية قمت بتغير زيت الموتور (شل الأصفر HELIX HX5) وتغير فلتر زيت الموتور (Hengst)، وتغير زيت فتيس أتوماتيك (موبيل ATF 320)، وغسلت بالبنزين مصفة زيت الفتيس (مصفاة معدنية)، وغيرت زيت كرونا (موبيل SAE 85W-140)، وغيرت زيت فرامل (Lockhead)، وغيرت زيت باور سترينج (موبيل ATF 320)، وغسلت الرديتير ومليته مياه خضراء.

بعدها حسيت بفرق فى أداء العربيه للأحسن طبعاً، وصوت الموتور أنخفضت بشكل ملحوظ.
كل ده تمام مافيش مشكله


بعد يومين غيرت طقم البوجيهات كان راكب فيها (BERU شمعة واحدة) وركبت بدل منه (دانسو 3 شمعات) "الميكانيكى خلع الاربع بوجيهات -بيرو- القدام ، واثناء ما هم مخلوعين قالى دورى المارش للحظات، وبعدين طلب أدور المارش مره تانى للحظات 'مش عارفه ليه الحركة دى؟'
بيعملوا كده علشان لو فيه وساخه تطلع

، ثم ركب الأربعة بوجهات -دانسو- الجدد"، بعد ذلك ظبط كهربا وبنزين وهوا، وبدأت المشاكل بعد تغير البوجيهات بيوم، وهى:
- العربيه أحيانا تعمل فرقعة فى الشكمان (مدافع)، خاصة أثناء التسخين الصبح ، أو لما أتحرت بيها فى الصبح ومؤشر الحرارة فى أول درجة.
- حسيت أن العزم ضعف. (وبخاصة لما يكون معايا أكثر من شخص فى العربية)
- لما أضغط بنزين جامد مره واحدة (Kickdown) ، ممكن تعمل صوت مدفع وتطفى، أو احسن أن الموتور مخنوق وصوته يوطى بدل ما يعى وعداد RPM يثبت أو يقل بدل ما يزيد، وعشان أقدر أمشى واسحب بالعربيه لازم أسايس دواسة البنزين حبة حبة، فى الحاله دى ممكن أوصل بدواسة البنزين للأخر، لكن لازم حبة حبة وبالراحة. (ما كنتش كدا الأول)
- الدخان ما لوش لون (و مبيض على خفيف وأنا بأسخن الصبح)، لكن لما بتدى فرقعة (مدفع)، بيبقى لونه أسود.
- صوت الموتور بقى فيه رنه أو ذى خبطة بتظهر منتظمة مكنتش موجوده فى الأول، لما بتكون على السلانسيه بتظهر واضحة، وبتكرر فى السلانسيه حوالى مرتين أو ثلاثه فى الثانية، لما السرعة بتزيد ما باقدرش الاحظها.

رجعت للميكانيكى تانى وقولت له المشكله، فقال دى مشكلة كهربا، وظبط شويا فى الاسبيراتير (اسبيراتير عادى مش ألكترونى)، وغير أبلاتين (BERU)، وكوندنسر (قال أى كوندسر يشتغل وركب كوندنسر عربية فيات جابه من عنده "مش متأكده أنه جديد لكن شكله جديده")، وكشف على البوجيهات ، وغير أخر بوجيه (كان أخره لونه أسمر، لكن مش محروق أو متأكل).
فعلاً الحاجات دي بتبقي عيب ظبط كهرباء في الموتور بالاضافه لظبط التاكيهات .. بس للعلم برضه البنزين المضروب كتير جداُ اليومين دول .. يرجي الحذر و التموين من بنزينات معروفه و متجربه.

بعدها تقريبا بطلت تعمل مدافع (نادر جداً)، وبقيت احس ان الموتور قوى أثناء ما العربية بارده، وكل ما تسخن أكتر أحس أن الموتور بيضعف (مؤشر الحرارة دائماً أقل من النصف). انا باخاف أسرع أكتر من 120 كم، والعربيه بتجيب الـ 120 كم.
بيضعف ازاي؟

رجعت للميكانيكى تانى ، فقال الموتور عاوز عمرة. (أو اشترى موتور استيراد)

أخذت رأى أكثر من ميكانيكى ، وكانت الآراء كالتالى:

- أشواط الموتور مش مظبوطة (الاربع أشواط)، وعايزه تتظبط.
- الاسبيراتير من مظبوط، ومش عامل تناغم مظبوط مع شمعات الاحتراق، يعنى المفروض الابلتين يظبط (شمعة 1 مع 3) وبعدين (شمعة 2 مع 4) ، لكن هو ملخبط حاجة فيهم، أو الميكانيكى لخبط حاجه فى اسلاكة. (و الأفضل أشترى أسبيراتير جديد)
- مشكلة تاكيهات، والتاكيهات عاوزه تتظبط.
- مشكلة كربيراتور، وتغير بيكات وظبط هوا وبنزين وكهربا. (أو أشترى كربيراتور جديد)
- زيت الموتور المستخدم غير مناسب للموتور، ويجب تغيره بزيت أتقل. (الزيت الموجود لسه ما عملش 400 كم).
- مشكلة بساتم أو شنابر ، فى بستم أو اكتر (أو شنابره) متآكل.
- أعتقد لو سألت ميكانيكى تانى ، هيقترح سبب جديد.
ظبط المكنه صح الاول و بعدين نقدر نحكم عايزه عمره ولا لاء. لو احتاجت اسبراتير يبقي الافضل يتجاب اسبراتير الكتروني ...العربيه موديل كام؟
التاكيهات تتظبط عادي ده امر سهل و لازم يتعمل (صوت الخبط المنتظم بتاع الشواكيش بتاع التاكيهات...)
مشكله كربراتير يبقي الافضل تغير الكربراتير بواحد WEBER و يتظبط بيكاته احسن من الSolex
مشكله بساتم و شنبر ده بيبقي فيه تعريق زيت علي البوجيهات و بيبقي فيه بخره طالعه من خرطوم التبخير اللي علي وش المكنه

زهقت واتعقدت من العربيه، ومش عارفه أعمل ايه، وكل واحد كلامه مش مقنع، ومش عارفه أيهم الصح واخليه يشتغلى فى العربيه؟
حضرتك ساكنه فين ؟ لو ناحيه الدقي ممكن ادل حضرتك علي ميكانيكي كويس

ملحوظة: أنا عندى مشكلة من زمان (من قبل ما أغير أى زيوت أو بوجيهات) مش عارفه ايه سببها؟ المشكله أن العربيه بتستهلك بنزين كتير ، الصفحية (بنزين 80) يتعمل أقل من 100 كم.
استهلاك البنزين بيبقي بسبب البيكات فيها تاكل و بتتغير.. كربراتير السولكس كربراتير رخم شويه.
__________________

Why?...Cause I can
The Raise of the Don ... Don Johnny

Don Capone

Everything is personal ...every bit of Business , every piece of Crap every Man has to eat everyday of his Life is personal..


///

رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 11:15 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017