العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الأوروبية > بيجو PEUGEOT

بيجو PEUGEOT بيجو PEUGEOT الفرنسية انشأت فى عام 1880 وهى من اقدم السيارات استخداما فى مصر وتمتلك حاليا شركة ستروين الفرنسية ايضا من اهم موديلاتها بيجو 307 و 307SW و 407 و 607


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #56  
قديم 25-09-2012, 01:17 AM
الصورة الرمزية vovoasw
vovoasw vovoasw غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Sep 2012
المشاركات: 50
vovoasw will become famous soon enoughvovoasw will become famous soon enough
افتراضي رد: PEUGEOT 504 اسم من ذهب

والله انا مش عارف اقولك اية الكلام اللى كاتبة بجد رائع وفعلا اقنعنى انى اشترى العربية دى لانها بصراحة على قدر مقدرتى حيث انى من الصعيد وجميع اهل الصعيد يعشقوا هذا النوع من السيارة الرائعة ادعو الله لك بدوام الصحة والعافية والستر
رد مع اقتباس
  #57  
قديم 24-05-2013, 05:41 PM
حمادة بدر حمادة بدر غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: May 2013
المشاركات: 1
حمادة بدر is on a distinguished road
افتراضي رد: PEUGEOT 504 اسم من ذهب


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr مشاهدة المشاركة


معاك عربيه ايه؟؟
معايا بيجو
من الكلمه دي بس تقدر تعرف ان اللي بيتكلم معاه عربيه بيجو موديل من 71 لحد 83 و تكون 504!!!
انهارده حتكلم عن عربيه مفيش حد في مصر كلها ما يعرفهاش و اللي معاه واحده منها نضيفه بيعتز بيها اوي و ما بيبعهاش
حتكلم عن البيجو ال 504 العربيه الي ركبها الشعب المصري كله بلا استثناء بمختلف طبقاته
مين فينا مكنش والده عنده 504 .
و مين فينا محدش من اصحابه كان معاه 504
و مين فينا ما ركبش تاكسي 504
و مين فينا اتزنق في يوم و سافر مواصلات و ركب من موقف البيجو!!!!
نزل من العربيه دي شكل واحد بس مع بعض الاحتلافات الطفيفه بدون المساس بالجوهر
من 69 لحد 74 تميزت تلك الموديلات بمقابض ابواب بارزه و كلاسيكيه(اكره زرار كما يسمونها)
و بشكبه اماميه معظمها مغطاه بطلاء النيكل كروم كما كانت تتمع الشبكه الاماميه بأسد بيجو النحاسي المميز .

من 75لحد 83 و كانت تلك الفتره من ازهي عصور ال 504 و بدأت في قصه حب طويله مع المصريين و مع افريقيا عموما و تميزت تلك الموديلات بمقابض الابواب المدمجه و اسد بيجو ايضا تم دمجه في كلام من الشبكه الاماميه و طاره الدريكسيون الحديثه المصنوعه من البروبلين بدلا من الطاره القديمه الصلبه
غير ان التابلوه في الموديلات الاولي كان لونه فاتح اما بعد 75 كان لونه اسود .
نور التابلوه كان لونه ابيض (GL) لحد سنه 77 اما سنه 78 كان لونه اخضر و سنه 79 كان لونه احمر و واستمر نور التابلوه الاحمر مع بيجو لحد انهارده
بالنسبه لدواخل العربيه كان لونها في الموديلات قبل 75 لونها بني غامق و الموديلات لحد 78 لونها رصاصي اما ال 79 كانت بنفس لون السياره.


(GL.GR.SR.L)
انها موديلات العريقه 504 و كلمات سر النجاح لاعظم موديلات بيجو
كانت جميعها موتور واحد تقريبا ما عدا ال L كانت بموتور اصغر و غالبا ما تكون تاكسي

(GL):
كان التابلون بتاعها اكثر اناقه في رايي و كانت العدادات علي شكل دواير منفصله و الكراسي الاماميه كان مدمج فيها مسند الراس و كان الشبكه الاماميه فيها خطين نيكل و الابواب عليها فروع نيكل علي القوايم و المقبض الداخلي كان نيكل برضه و فرش الابواب كان جلد لحد موديل 79 كان جلد و صوف مع بعض علي حسب لون الكراسي.
اما ال(L) فكانت افقر موديل فيهم من حيث التابلوه و من غير جرايد علي الجوانب ولا نواكل علي الابواب و اكر الداخليه بلاستيك ردئ.
اما ال(GR) فكانت اعلي شويه من ال L لكن كانت ال GL احلي طبعا من اي حاجه فيهم
بالنسبه للفروقات الميكانيكيه:
كان مواتير (GL.GR.SR)نفس الموتور ال 2000 سي سي بكامه واحده انما ال(L)كانت 1800 علشان كده تلاقي معظمها تاكسيات و اللي بيفرق بقي ان الاتنين جر خلفي لكن (GL.SR) علي كبالن خلفي انما(GR.L)علي ديفرانس زي بتاع ال 131 و ال132 كده بس طبعا علي كبالن احسن علشان ما بتحسش بهزه المطبات بعكس الديفرانس اللي بيخلي العربيه كله تطلع و تنزل علي المطبات مثلا.


ختاما و مهما اتكلمت عن ال 504 مش حيكفيني فيها صفحات المنتدي جميعا
فتلك السياره من بيجو ساهمت في تشكيل تاريخ مصر المعاصر للسيارات و هيا من اعطت سمعه لكل موديلات بيجو من السبعينات الي الآن .
و مازالت تنتج في كينا و نيجريا بافريقيا بنفس الشكل المعتاد و المحبب للجميع
تلك السياره التي كان يقودها فئات عديده دون خجل عندما يراها احدهم و هيا تخدم في مجال التاكسي
و مازلت تكافح بزخم الشباب رغم عمرها الطويل و لم تسطتع سياره الي الان في ان تحتل مكانه ال 504 عند المصريين الي الآن.
تحيه لتلك السياره العظيمه التي من يوم ظهورها في معرض باريس و بالتحديد يوم 12 سبتمبر 1968 الي الآن لنفس التصميم و ما زالت مصدر سعاده و فرح لملاكها








بيجو 504 ستيشن



بيجو 504 كوبية





بيجو 504 كابورلية





بيجو 504 بيك اب







صور متنوعة

















----------------







فيديو بيجو 504

فيديو رائع بيجو 504 تصارع فيات 131



بيجو 504 فى رالى 2009


الرائعة دائما بيجو 504




اعلانات بيجو 504











البطاقة الفنية

Manufacturer Peugeot SA
Parent company PSA Peugeot Citroen
Production (Europe)- 1968–1983
(Argentina)- 1969–1999
(Nigeria)- 1968–2005
(Kenya) - 1968–2004
Assembly Sochaux, France

Canton, China
Los Andes, Chile
Buenos Aires, Argentina
Kaduna, Nigeria
Mombasa, Kenya
Predecessor Peugeot 404
Successor Peugeot 505
Class Large family car
Body style(s) 4-door saloon
4-door estate
2-door coupé
2-door convertible
2-door pickup truck, Europe until 1993, other World Markets until 2005.
Layout FR layout
Engine(s) 1.8 L I4
2.0 L I4
1.9 L I4 diesel
2.1 L I4 diesel
2.3 L I4 diesel
2.7 L V6
Transmission(s) 4-speed manual
3-speed automatic
5-speed manual
Wheelbase 107.875 in (2,740.0 mm)
(saloon/berline)
Length 176.625 in (4,486.3 mm)
(saloon/berline)
Width 66.5 in (1,690 mm)
Height 57.5 in (1,460 mm)
Fuel capacity 56 L (14.8 US gal; 12.3 imp gal)[1]


اولا عايز اقدملك اعجاب وشكر للمعلومات ال عندك
وعايز اقولك انا عندى سيلرة 504 79 7 راكب بشتغل بيها على خط اسكندرية مطروح
ونفسى بجد بيجو تنزل من الحجم ده موديل السنة هل عندك معلومات عن ده وشكرا
رد مع اقتباس
  #58  
قديم 03-01-2014, 11:02 PM
الصورة الرمزية هيماالورد
هيماالورد هيماالورد غير متواجد حالياً
التخصص العملى: بالمعاش
هواياتي: ميكانيكا السيارات
 
تاريخ التسجيل: Sep 2011
الموقع: الحديد والصلب حلوان
المشاركات: 19
هيماالورد is on a distinguished road
عاجل رد: PEUGEOT 504 اسم من ذهب

الاخوه الافاضل كل عام وانتم جميعا بخير وسلام لي سؤال بعد اذنكم عندي سياره 504 بيجو جبت لها اسبراتير الكتروني عايز الدائره الكهربيه لتوصيله بالمحرك وهل فيه قطعه تانيه غير البوبينه بتركب مع الاسبراتير مع الشكر والامتنان
رد مع اقتباس
  #59  
قديم 18-05-2014, 09:46 PM
اشرف حمدى اشرف حمدى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 92
اشرف حمدى is a jewel in the roughاشرف حمدى is a jewel in the roughاشرف حمدى is a jewel in the rough
افتراضي رد: PEUGEOT 504 اسم من ذهب

الاخوة الاعزاء السلام عليكم ورحمة اللة
ارجو تصحيح العبارة القائلة على السيارة 504 النعش الطائر
التصحيح هذة العبارة قيلت على السيارة 404 استشن وكانت قبل ال504 منتشرة فى مواقف البيجو للسفر بين الاقاليم وكانت منتشرة جدا فى طريق مصر ليبيا وكان يقال ان السيارة عندما تعدى السرعة 100 تنقص من وزنها كام كيلو واللة اعلم المهم بتكون خفيفة جدا مع السرعات العالية ولا يمكن التحكم فيه بسهولة وعليها كانت بيحصل حوادث لها كثيرا وعلى هذا سميت بهذا الاسم .... الطائر.....وشكرا
على فكرة انا عندى 504 موديل 79 GL وهى مع منذ 6 سنوات وزى الفل بسم اللة ما شاء اللة وشكرا لكم جميعا
رد مع اقتباس
  #60  
قديم 18-05-2014, 10:08 PM
الصورة الرمزية ahmed_eng2001
ahmed_eng2001 ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
المشاركات: 2,509
ahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: PEUGEOT 504 اسم من ذهب


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اشرف حمدى مشاهدة المشاركة

الاخوة الاعزاء السلام عليكم ورحمة اللة
ارجو تصحيح العبارة القائلة على السيارة 504 النعش الطائر
التصحيح هذة العبارة قيلت على السيارة 404 استشن وكانت قبل ال504 منتشرة فى مواقف البيجو للسفر بين الاقاليم وكانت منتشرة جدا فى طريق مصر ليبيا وكان يقال ان السيارة عندما تعدى السرعة 100 تنقص من وزنها كام كيلو واللة اعلم المهم بتكون خفيفة جدا مع السرعات العالية ولا يمكن التحكم فيه بسهولة وعليها كانت بيحصل حوادث لها كثيرا وعلى هذا سميت بهذا الاسم .... الطائر.....وشكرا
على فكرة انا عندى 504 موديل 79 GL وهى مع منذ 6 سنوات وزى الفل بسم اللة ما شاء اللة وشكرا لكم جميعا
انا مختلف مع حضرتك جملة و تفصيلا .....

النعش الطائر هى البيجو ال 504 الى كانت شغالة فى كل مواقف مصر من شمال الدلتا و حتى اسوان ... قبل عصر الميكروباص ال 404 كانت موجودة قبلها فعلا الا ان ال 404 اثقل كتير من ال 504
و نتيجة كثرة الحوادث بسبب السرعة الجنونية ... سميت النعش الطائر ...

ال 504 الصالون وزنها يقل كثيرا على السرعات العالية .... نتيجة شكل الشنطة الخلفية و قيل و الله اعلم ... ان وزنها على سرعة 160 بيكون 12 كيلو .. اعتقد ان الموضوع فيه شوية مبالغة

اما عن متانة ال 504 .... فده كلام تم اثباته كثيرا ... عربية حمالة اسية و قدرتها عالية على التحمل ... ربنا يباركلك فيها
__________________

رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية
peugeot

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 03:14 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017