|
#61
19-08-2010, 06:44 PM
|
||||
|
||||
رد: أي مقارنه شامله تحتاجها أسأل أحمد سالم.
شكرا لكل من وثق في تقيمي و بعت لى سؤال انا بتأسفلكوا جدا على التأخير نتيجه سفري المتكرر في الشغل و اوعدكوا نهايه الاسبوع ده أكون رادد على كل استفسارتكوا و لكم مني جزيل الشكر
|
|
#63
21-08-2010, 09:29 AM
|
||||
|
||||
رد: أي مقارنه شامله تحتاجها أسأل أحمد سالم.
كل سنه و انتو طيبين الاول و دي أول ردودي بعد رجوعى من السفر أولا الماروتي سياره موقف انتاجها في اليابان منذ زمن هي تكنولوجيا قديمه مما لا شك فيه ولكنها تكنولوجيا 94 المحرك قوي بالنسبه لحجم السياره شبيه بمحرك الماتيز 800 سي سي ثلاثه سلندر و يولد قوه مقدارها 52 حصانا وهي قدره كافيه جدا لحمل جسم السياره الصغير .... استهلاك البنزين ميزه لا يمكن ان نغفلها فهي تستطيع ان تقطع مسافه 200 كم بأقل من 12 لتر بنزين مظنش محتاج معلومات اكتر من كده بالنسبه لقطع الغيار مش غاليه و وموجوده ال 128 هي 128 تكنولوجيا 1979 حتى الان و اسطوره قطع غيار السياره اللي عند البقال بدات تندثر بسبب اتجاه الموردين لاستيراد قطع غيار السيارات الكوريه و الصينيه لانتشارها في السوق 128 1300 سي سي لا تتعدى 55 حصانا !!! فعليا كبالن زفت عمر افتراضي رايح في داهيه لولا توفر قطع غيارها في يوم من الايام لاختفت هذه التحفه التاريخيه
|
|
#64
21-08-2010, 09:36 AM
|
||||
|
||||
رد: أي مقارنه شامله تحتاجها أسأل أحمد سالم.
قطع الغيار الانوس و الفيرنا الان في نفس الفئه السعريه من حيث قطع الغيار الانوس مزاياها فخامه الصالون و اتساعه مقارنه بالفرنا استهلاك بنزين جيد جدا ولكن موتور اقدم حيث انه 1500 سي سي كامه واحده 8 صباب و ليس 16 كما في الفيرنا 86 حصانا فقط و عزم يصل الى 130 نيوتن متر ولكن اداء المحرك قوي بالنسبه لهذه الارقام بعكس سيارات صينيه تتفوق في الارقام ولكن ليس الاداء لكني لا افضل منصور كوكيل و هذا رأي شخصي
|
|
#65
21-08-2010, 10:11 AM
|
||||
|
||||
رد: أي مقارنه شامله تحتاجها أسأل أحمد سالم.
جوده السياره و الراحه النفسيه لها اولا ثم القيمه مقابل السعر ثم مصاريف تشغيل السياره و اخيرا سعر اعاده البيع جميع الاسعار للفول اوبشن مانيوال وعلى هذه النقاط سأبداء المقارنه الاوبترا جوده: جيده و هي التطور الطبيعي للنوبيرا الصالون لا بأس به السياره أوسع من معظم السيارات في فئتها الشكل الخارجي مقبول الصني جوده : مقبوله من حيث التقفيل الداخلي للسياره تعيب السياره بعض المشاكل ف الاجزاء الكهربائيه ..جهاز انذار كاسيت زجاج كهربائي و هذا نتيجه التجميع في مصر و لكن السياره كميكانيكا ممتازه و قويه و العفشه اعجبتني عند تجربتها النيو اكسنت الجوده ممتازه من حيث جوده التقفيل لم توجد شكوى من السياره من حيث جوده التقفيل يعيب السياره عن قريناتها صغر الحجم مقارنه بالاوبترا و الصني + عدم الثبات عن السرعات التي تتعدى ال 150 كم بعكس الاوبترا و الصني الاوبترا القيمه مقابل السعر : هنا علامه استفهام لغلاء السعر مقابل القيمه حيث ان السياره لم تقدم الجديد مقارنه بشقيقتها النوبيرا حتى ان ملاك السياره يستخدمون تقريبا نفس قطع الغيار و اخر سعر للنوبيرا كان 76 الف للفول اوبشن بينما تعدت الاوبترا حاجز ال90!!! المحرك معقول ولكنه الاقل في فئته 1600 سي سي 106 حصانا 150 عزمه نيوتن .متر السعر اغلى سعر في هذه الفئه!!!! مقارنه بالامكانيات 88.500 الف الصني القيمه مقابل السعر: السياره قويه جدا كاداء و الكماليات الموجوده تفي بالغرض السياره مريحه يوجد بها ميزه مهمه و هي ان الكاتينه ليست سير كاوتش ولكنها جنزير لا يستبدل ة هي نقطه مريحه جدا جدا لمالك السياره تقيك من مخاطر انقطاع السر نتيجه نسيان مواعيد الصيانه المحرك قوي جدا 1600 سي سي 118 حصانا اصيلاو عزم يتعدى ال 150 نيوتن.متر السعر86.500 الف النيو اكسنت القيمه مقابل السعر: السياره استثمار جيد انا اعشقها من حيث الجوده و قله المشاكل و العمر الفتراضي الطويل نسبيا لقطه غيارها سياره ممتازه و احب فيها البور استيرينج الكهربائي كمالياتها متعدده و اكثر من قريناتها و السعر طبعا اقل 77 الف لجميع الكماليات المحرك قوي جدااااا 1600 سي سي بتكنولوجيا توقيت الصبابات المتغير 112 حصانا و 145 نيوتن .متر مع الاخذ في الحسبان خفه وزن السياره مما يعطيها تسارعا من 0-100 أقل من قريناتها في اقل من 10 ثوان ثم مصاريف تشغيل السياره متقاربه في الثلاث سيارات مع الاخذ في الحسبان عدم احتياج النيسان الى تغير سير كاتينه و ايضا تفوق النيسان و الاكسنت في العمر الفتراضى لقطع الغيار عن الاوبترا اعاده البيع بالترتيب من الاسواء الى الاحسن الاوبترا موديل 2006 حوالى 65 الف جنيه مقارنه بسعرها لاصل 88500 النيسان موديل 2006 حوالى 71000 جنيه مقارنه بسعرها الاصلي 85500 النيو اكسنت موديل 2006 حوالى 63000 جنيه مقارنه بسعرها الحالى 75900 أرجو ان تكون القارنه مفيده
|
 |
| أدوات الموضوع | |
|
|
