#56
|
||||
|
||||
![]()
سؤال بره الموضوع يا cardio اغلب الستات او الانسات بيفضلوا الاوتوماتيك هى عربيتك مانيوال؟
__________________
|
#57
|
||||
|
||||
![]()
yesssssss
المهم لما الواحد يعمل حاجه يتقنها و دى مش اى حاجه اى غلطه كده و اللا كده فيها خساره اقلها العربيه.. كتير نصحونى اسوق مانيوال الاول علشان ابقى حرفيه و بعدين اسوق اوتوماتيك بعد كده لو عوزه .. بس بصراحه السواقه متعه و اجمل حاجه فيها التدريب على التوافق الذهنى و العضلى و سرعه رد الفعل.. و ربنا يستر |
#58
|
||||
|
||||
![]()
ها يا جماعه حد عنده فكره عن الموضوع ده
العلاقه بين الطاره و الاطارات الاماميه و الخلفيه فى حاله السير للامام و الخلف .. |
#59
|
||||
|
||||
![]()
العلاقة بين الطارة والاطارات الامامية الطارة بتقوم بعمل حركة دائرية الحركة بتتنقل لعلبة الادركسيون( الاسكاترا ) علشان تحولها من حرك داشرة لحرجة خطيه من خلال ترس راكب على شريط للأسف مش عندي صور ليها ![]() ![]() لكن ممكن تراجعي موضوع كان معمول قريبة عن علبة الدركسيون هيكون فيه الشرح الوافي فيها نرجع لكلامنا الترس لما بيتحرك على الشريط بينقل الحركة للاطارات يمين او شمال وده في علاقة طردية مع الطارة بمعنى انك هتلفي الطارة يمين يبقى العجل اللي قدام بيلف يمين هتلفي شمال يبقى هيلف معاكي شمال لكن الاطارات الخلفية ليس لها علاقة مباشرة بالطارة فعملية التحكم تتم في الاطاارات الامامية اما الاطارات الخلفية تتأر تأثير غير مباشرة تبعا لحركة الاطارات الامامية
__________________
ولا نقول إلا ما يرضي ربنا إنا لله و إنا إليه راجعون
|
#60
|
||||
|
||||
![]()
العفو تحت امرك انا برضة اعتبريني مبتديء ![]() هههههههههههههه
__________________
ولا نقول إلا ما يرضي ربنا إنا لله و إنا إليه راجعون
|
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|