؛¤ّ,¸¸,ّ¤؛°`°؛¤ تاريــــــــــخ سكاى لاين جى تى ار ¤؛°`°؛¤ّ,¸¸,ّ¤؛

[koky_90]

الجيل الأول (1957 - 1963)

• يونيو 1957 أول سكايلاين تم إطلاقها بواسطة شركة برينس موتور تحت سلسلة أي أل أس آي-1، محرك جي أي 30 صمامات علوية (1484 سي سي) حوالي 60 حصاناً عند 4400 ل/د.

  
  
• أكتوبر 1959 تم تطوير سكايلاين أي أل أس آي إلى جي أي 4.

  
  
• فبراير 1960 أي أل أس آي-2 تغيرت الواجهة بأربعة مصابيح دائرية، (ملاحظة: هذه أول سيارة باربعة مصابيح باليابان).

  
  
• مايو 1961 تم إطلاق سكايلاين ديلوكس 1900.
• أبريل 1962 أطلقت سكايلاين سبورت بمحرك جي بي 4 4سلندر، سعة 1862 سي سي صمامات علوية، وحوالي 94 حصاناً عند 4300 ل/د. (ملاحظة: تم صنع هذه السيارة في إيطاليا بواسطة ميتشلوتي لشركة برينس، انتج منها 60 سيارة وكلها صناعة يدوية.

الجيل الثاني (1963 - 1968)

• سبتمبر 1963 أطلقت أس50 سكايلاين 1500.
• مارس 1964 أطلقت أس50 دي سكايلاين جي تي حوالي 100 حصان.
• مايو 1964 دخلا سكايلاين جي تي السباقات العالمية، وشوهدت تنافس البورشه 904 جي تي أس، وأصبحت في المقدمة في البداية، ولكن لدورة واحدة فقط.
• يناير 1965 أطلقت أس54 سكايلاين 2000 جي تي.
• سبتمبر 1965 أطلقت سكايلاين 2000 جي تي بكابريتر مفرد، وأطلقت بنفس الوقت أس54 بي سكايلاين 2000 جي تي - بي بمحرك سعة 1986 سي سي بعمود كامات علوية مفرد، وحوالي 125 حصاناً عند 5600 ل/د.
• أغسطس 1967 طورت سلسلة 1500 سي سي، مزودة بمحرك جي 15 عمود كامات علوية مفرد.

الجيل الثالث (1968 - 1972)

يوليو 1968 أطلقت سي 10 سكايلاين 1500، بمحرك سعة 1.5 لتر صمامات علوية. (ملاحظة: هنا أتخذت نيسان القرار بالدمج مع شركة برينس موتور) .

سبتمبر 1968 أطلقت 2000 جي تي بمحرك أل20.

فبراير 1969 أطلقت أول كي بي جي سي 10 سكايلاين 2000 جي تي - آر بمحرك أس 20 ذات 6 سلندرات عمود كامات علوية مزدوجة، وبسعة 1989 سي سي، وحوالي 160 حصاناً عند 7000 ل/د وأربعة أبواب.

مايو 1969 سكايلاين جي تي - آر تجعل بروزها في جي أي أف الجائزة الكبرى.

أكتوبر 1969 2000 جي تي ترفع من قوتها.

أكتوبر 1970 أطلق موديل 2000 جي تي بابين بسقف صلب، وبنفس مواصفات جي تي - آر .

مارس 1972 تتوالى نجاحات سكايلاين جي تي - آر.

مايو 1972 تم تغيير علب التروس (الغيارات) لكلٍ من 2000 جي تي وجي تي - آر من أربعة غيارات إلى خمسة غيارات

الجيل الرابع (1972 - 1977)

• سبتمبر 1972 أطلقت سي 110 سكايلاين أيضاً بمحرك أس 20 بستة سلندرات طولي، وعمود كامات علوية مزدوجة، وبسعة 1989 سي سي، منتجاً قوة قدرها 160 حصاناً عند 7000 ل/د.

• 
  
  
  
  
  
  
• يناير 1973 تم تسويق الـ كي بي جي سي 110 سكايلاين جي تي - آر بابين.

  
  
  
  
• مايو 1973 تتوقف كل منتجات الجيل الرابع من سكايلاين بسبب أزمة البترول والقوانين المشددة لانبعاث الغازات.

  
  
  

سبتمبر 1975 يعاد إطلاق موديل سكايلاين 2000 جي تي أكس - إي بمحرك أل 20 إي.

الجيل الخامس (1977 - 1981)

• أغسطس 1977 أطلقت سي 210 سكايلاين بمحرك أل20 بستة سلندرات طولي، وعمود كامات علوية مزدوجة، وبسعة 1996 سي سي، منتجاً قوة قدرها 130 حصاناً عند 6000 ل/د.

• 
  
• أغسطس 1979 يتم تغيير واجهة سي 210 من أضواء أمامية دائرية إلى أضواء مربعة.
  
  

أبريل 1980 أطلقت سلسلة سكايلاين 2000 جي تي توربو بمحرك أل 20 إي - تي بستة سلندرات بعمود كامات علوية مفردة، وبسعة 1996 سي سي، وبقوة 145 حصاناً عند 5600 ل/د.


الجيل السادس (1981 - 1985)

أغسطس 1981 أطلق آر 30 سكايلاين.

نوفمبر 1981 أطلقت 2000 آر أس بمحرك أف جي 20 إي، 4 سلندر و16 صمام عمود كامات علوية ثنائية، وبسعة 1990 سي سي وبقوة 150 حصاناً عند 6000 ل/د.

مايو 1982 أنتجت سيارة السباق من أجل تنظيم حدث المجموعة الخامسة.

فبراير 1983 أطلقت آر أس توربو بمحرك أف جي 20 إي - تي، 4 سلندر و16، وبسعة 1990 سي سي وبقوة 190 حصاناً عند 6400 ل/د.

فبراير 1984 أطلقت آر أس توربو سي مزودة بنظام تبريد داخلي.

1986 فازت سكايلاين ببطولة المجموعة أي

الجيل السابع (1985 - 1989)

غسطس 1985نزلت آر 31 سكايلاين بمحرك آر بي 20دي.

مايو 1986 نزلت أر31 سكايلاين جي تي - أس بابين مزودة بجهاز توربو تبريد داخلي و6 سلندرات طولي، وبسعة 1996 سي سي بمحرك آر بي 20 دي إي تي، تنتج حوالي 210 أحصنة عند 6400 ل/د.

أغسطس 1987 نزلت آر 31 سكايلاين جي تي أس - آر وبكمية محدودة جداً.

الجيل الثامن (1989 - 1993)

• مايو 1989 نزلت آر32 سكايلاين جي تي اس - تي تايب أم.

• أغسطس 1989 ولدت الأسطورة سكايلاين جي آتي - آر (دفع رباعي) بمحرك أر بي 26 دي إي تي تي RB26DETT بكامات علوية ثنائية و6 سلندرات طولي، وبسعة 2568 سي سي وبقوة 280 حصاناً عند 6800 ل/د.
  
• مارس 1990 نزلت نيسمو آر32. فازت بالمركز الأول لسباق المجموعة أي.
  
• يوليو 1991 نزلت سكايلاين جي تي - آر أن1 ذات الوزن الخفيف.
  

[lancer.style]

فنان والله يا حودة

اية المواضيع الجميلة ديت فينها من زمان

تسلم ايدك بس النيسان Z فى رائى احسن

[sam ram]

موضوع موسوعي جميل جدا يا محمود ..تسلم ايدك
بس الغريب انها ابتدت سيدان 4 باب ... و بقت كوبيه 2 باب !!

[AbOnOrA]

الجى تى ار بترد على الافيلوشن ptmnlo123per171

موضوع جامد جداً يا كوكى تسلم ايدك ptmnlo123per122

[koky_90]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancer.style فنان والله يا حودة اية المواضيع الجميلة ديت فينها من زمان تسلم ايدك بس النيسان Z فى رائى احسن

تسلم يا حماده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam ram موضوع موسوعي جميل جدا يا محمود ..تسلم ايدك بس الغريب انها ابتدت سيدان 4 باب ... و بقت كوبيه 2 باب !!

اه والله عندك حق
بس الكوبيه برده بأربع مقاعد ptmnlo123per154

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa الجى تى ار بترد على الافيلوشن ptmnlo123per171 موضوع جامد جداً يا كوكى تسلم ايدك ptmnlo123per122

لالالالالا
الجى تى ار .... لا تقولى افيلوش ولا لانسر ولا بتاع ههههههه
بهزر
ptmnlo123per122