مشكلة ظهرت بعد تغيير إسطوانة وديسك الدبرياج

[sherif fersh]

الرجة عادية فعلا
والمفروض تنتهى بعد فترة
لكن الرجة بتكون فى الطلعة فقط ( الأول )
مش كل النقلات
و ممكن تكون بسبب اسطوانة ملووحه ( مثنيه بميل )
و دى مش هاتضيع منها الرجة
و الله الموفق ‘

[mr_astra]

بص انا هاؤلك على تحليل منطقى
اما الميكانيكى بيركب الاسطوانة لازم يركبها بعامود دركت بيسموة كدة
يعنى بيثبت الاسطوانة على الفلام ومن فوقها الدسك وعشان يضمن تمركز اسطوانة الدبرياج بيجيب نص عامود دركت اكن الفتيس هو اللى راكب وكل دة عشان يضمن 100% ان الاسطوانة على مركز عامود الدركت بتاع الفتيس
لكن كل فتيس ولة مقاس عامود معين وبتاع ال128 مش موجود عندة فركب بدون العامود دة فبيحصل ان الاسطوانة ما بتكنش فى المحور تماما
تاخد فترة قصيرة للغاية وتاخد مكنها الطبيعى والامور ترجع لمجاريها
لكن لو زادت الفترة يبقى الدسك دة بايظ ولازم ترجعة لبتاع قطع الغيار لان من سعرة اللى تفضلت وقلت علية مش ايطالى ابدا

[haninatoon]

ياجماعة لو هما بيطبعوا على بعض معنى كدة ان فية اعوجاج فى الزاوية ودة معناة تاكل سريع لاحد الاجزاء

الحاجات دة بتلركب فى التوكيل بالكمبيوتر على شان تبقى متظبطة بالشعرة او ميكانيكى شاطر وعندة زمة وادى الشغل وقتة فظبط الشغل

[Hisham.Elgazzar]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra بص انا هاؤلك على تحليل منطقى اما الميكانيكى بيركب الاسطوانة لازم يركبها بعامود دركت بيسموة كدة يعنى بيثبت الاسطوانة على الفلام ومن فوقها الدسك وعشان يضمن تمركز اسطوانة الدبرياج بيجيب نص عامود دركت اكن الفتيس هو اللى راكب وكل دة عشان يضمن 100% ان الاسطوانة على مركز عامود الدركت بتاع الفتيس لكن كل فتيس ولة مقاس عامود معين وبتاع ال128 مش موجود عندة فركب بدون العامود دة فبيحصل ان الاسطوانة ما بتكنش فى المحور تماما تاخد فترة قصيرة للغاية وتاخد مكنها الطبيعى والامور ترجع لمجاريها لكن لو زادت الفترة يبقى الدسك دة بايظ ولازم ترجعة لبتاع قطع الغيار لان من سعرة اللى تفضلت وقلت علية مش ايطالى ابدا

بجد الرد ده تحفة هو فعلا لازم وهو بيركب الإسطوانة بيظبط بالأكس عشان تبقى الإسطوانة فى السنتر مع الديسك وترس الفولام

[mr_astra]

Hisham.Elgazzar