|
رينو داستر Duster 2009; A multi terrain vehicle available in 2 and 4 wheel drive versions built by Dacia The Dacia Duster is the first crossover SUV developed by the Romanian automaker Automobile Dacia. Officially revealed on 8 December 2009, it became available in Europe from 18 March 2010 |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#36
|
|||
|
|||
![]()
بسم الله الرحمن الرحيم:_أسأل الله أن يحفظك ويحفظها لك
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() التعديل الأخير تم بواسطة transporter ; 11-10-2011 الساعة 02:31 AM |
#37
|
|||
|
|||
![]()
اولا احب اشكر سيادتك , و اعتذر عن التأخير في الرد و حكاية شراء العربية دي تعتبر مغامرة بس محسوبة و يرجع الفضل فيها بكل تأكيد للاخ POINTER .
ثانيا احب اقول لحضرتك ان دلوقتي بتنزل 3 موديلات منها بس (سألت في التوكيل) : الفئة - داستر ( روماني التقفيل ) طول / عرض / ارتفاع - 4315 / 1822 / 1690نمط السيارة - دفع رباعى صندوق التروس - مانيوال سعة المحرك - 1600 سى سى قوة المحرك - 105 حصان اطارات السيارة - 215/65R16 اسعار موديلات رينو داستر 2012 - رينو داستر 2012 مانيوال 4×2 جميع الكماليات 128.000 جنيه مصرى ( ينقصها التصفيح من اسفل ) - رينو داستر 2012 مانيوال4×4 126.000 جنيه مصرى ( ينقصها الزجاج الخلفي يدوي , غير مصفحة من اسفل, الاطار الاحتياطي اسفل السيارة ) - رينو داستر 2012 مانيوال 4×4 جميع الكماليات 135.000 جنيه مصرى كماليات رينو داستر 2012 تصفيح حديدي أسفل السيارة - زجاج مظلل عازل للحرارة - الإكصدام الأمامي مطلي بلون رمادي - عواكس خلفية - عتب جانبي اسود - قضبان للتحميل على السقف بلون اسود - نظام ايموبيليزر للحماية ضد السطو و السرقة - أقفال خاصة للأطفال في الخلف - أحزمة أمان أمامية ذات نقاط تثبيت ثلاثية - أحزمة أمان خلفية ذات نقاط تثبيت ثلاثية - مصابيح انعطاف على الرفارف الأمامية بلون أبيض - مساحة للزجاج الخلفي - نظام تدفئة للزجاج الخلفي - باور ستيرينج - امكانية تعديل ارتفاع عجلة القيادة - عدد 4 زجاج أمامي كهربائي - إمكانية طي ظهر المقاعد الخلفية - مقعد السائق يمكن تعديل ارتفاعه يدوياً - جيوب للتخزين خلف المقاعد الأمامية - تكييف هواءة - الإطار الإحتياطي مثبت داخل صندوق الأمتعة - عتب جانبي مطعم بالكروم - مرايات كهرباء . ثالثا : انا جربت التيجو 1600 بس مينفعش طبعا تتقارن بالرينو الداستر . و اللة باختصار الرينو داستر احسن عربية ركبتها في حياتي ( من غيرمجاملة و ربنا شاهد علي كلامي) انا جربت سواقتها ع 160 كم كانت ثابتة لاقصي مدي بعكس طبعا التيجو بتتمرجح علي 130 كم و اكبر عيوب التيجو 1600من وجهة نظري سحبها ضعيف جدا جدا و خصوصا لو حضرتك محمل اما بالنسبة للداستر حضرتك محمل او مش محمل العربية سحبها واحد فوق الممتاز و خصوصا بعد التالت لدرجة ان انا مش مصدق انها 1600 و كفاية انها حضرتك ممكن تطلع ع الغيار التاني ع طول . وطبعا لو ميزانية حضرتك متسمحش للداستر فاكيد التيجو هتبقي معقولة جدا بالنسبة لتمنها بس اوعي سيادتك تجيبها 4×4 اوتوماتيك لان انا بسمع ان فيها عيوب كتير . رابعا : مفيش منها 7 راكب خامسا : بالنسبة لقطع الغيار بصراحة معنديش اي فكرة عن الاسعار بس ناوي اتعامل مع الوكيل و بسمع ان معاملتهم محترمة جدا و خصوصا العربية تستاهل اما معظم مراكز صيانة الاسبيرانزا حرامية بصراحة . و اي استفسار انا ف انتظار سيادتك و اعتذر لحضرتك ع التأخير . التعديل الأخير تم بواسطة stonecoldmido5 ; 14-10-2011 الساعة 01:33 AM |
#38
|
|||
|
|||
![]()
|
#39
|
|||
|
|||
![]()
شكرا لذوق حضرتك و تحت امر سيادتك
|
#40
|
|||
|
|||
![]()
![]() التعديل الأخير تم بواسطة transporter ; 18-10-2011 الساعة 11:47 PM |
![]() |
الكلمات الدليلية |
4*4, 6 سرعات, امان, الرا-حه, اوف رود, duster, بنزين, توكيل, تقرير, تقنيه, جيب, رينو, صحراء, renault, suv, غرز, عزم, وعره, جيب شيروكى, رينو داستر, كماليات السيارت |
|
|