#26
|
||||
|
||||
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
وعلى فرض مستوى الزيت زائدأ أو ناقصا وأنا شاكك أن الزيت عندك زياده من خلال كلامك عن تلوث الفتيس بالزيت من الخارج بيجعل آداء الفتيس معرضا للأهتزازات الداخليه مع شغل الطلمبه الداخليه بالفتيس مما يعنى أنعكاسه على منظومة الفتيس والمكنه ( مجمعتين مع بعضها ) مما يظهر هذا فى صورة رعشه واضحه وقد تزداد مع زيادة السرعه وتدرج النقلات عبر الفتيس
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
#27
|
||||
|
||||
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
#28
|
|||
|
|||
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
السلانسيه اقل من الطبيعى يؤدى لرعشة الزيت اكتر من المفروض يؤدى لتلوث جسم الفتيس بس مهندس التوكيل قاللى ده شحم الفابريكة مش زيت طبعا لما اروح هقيس الزيت يس ازاى اعلىالسلانسيه؟ طبعا لازم التوكيل اقولله يعليه على كام؟ ولما انقل على ال D يبقى كام؟ |
#29
|
||||
|
||||
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
تعنى أنه شحم الفابريكه ............ ده كلام مش صحيح ومشكوك فى كفاءة قائله ( أى مهندس التوكيل )
ولو كان حساس ال tps عندك بيركب على البوابه وله مجرى زى قمره وممكن رجلشته فسيتم تعلية عدد اللفات من خلال رجلاش وضع الحساس على نهاية أكس البوابه ولو توفر هذا لديك ( أى تعلية السلانسيه ) خليها تكون على 800 لفه /ق والمحرك مستقر ودائر على الوضع n
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
#30
|
|||
|
|||
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
وقبل كدة انا فضلت دايس بنزين بصورة ثابتة لاقيت الهزة موجودة زى ما هى اعتقد لو عليت السلانسيه هتفضل الهزة برضه لان فى الحالتين دول الRPM كان عالى عن 800 و الهزة موجودة ولا ايه؟ |
|
|