#21
|
|||
|
|||
رد: تقرير مهندس من تويوتا ايجيبت عن مصنع تويوتا فى جنوب افريقيا
كفايه ان الكورولا أعلى نسبة مبيعات فى العالم وخصوصا امريكا واوروبا
|
#22
|
|||
|
|||
رد: تقرير مهندس من تويوتا ايجيبت عن مصنع تويوتا فى جنوب افريقيا
فاكرين لما كان طالع السما بالكومودو ، وكل اسبوع يقعد يوصف في جمالها ، وانه بيتنبألها بالنجاح الباهر والتربع على عرش سوق السيارات في مصر وشوية الهلس اللي هو فالح فيه. متهيألي كل اللي لبس العربية دي بيدعي عليه دلوقتي ، لإنهم جابوها بناءا على تجربته . ولكن شكلها تجربة من واحد جاهل عن السيارات واختبارات السيارات الفعلية ، وهي فقط حملة اعلانية مدفوعة الأجر لواحد بيأجر قلمه. |
#23
|
|||
|
|||
رد: تقرير مهندس من تويوتا ايجيبت عن مصنع تويوتا فى جنوب افريقيا
أبلغ رد علي كل الكلام ده حد من الشركة المعتمدة يقو ل لنا كام سيارة بعتها تويوتا ف مصر عام 2007 وكام عام 2010
|
#24
|
|||
|
|||
رد: تقرير مهندس من تويوتا ايجيبت عن مصنع تويوتا فى جنوب افريقيا
يا جماعة فيه كلام كتير الراجل ده قاله مش مظبوط فنياً إطلاقاً.. أولاً عملية تجميع بدن السيارة بنسبة 100 % بروبوتات, فده مش موجود أساساً.. لأن لازم تلاقي أماكن لازم تاخد بنط لحام يدوية "سبوت" .. لو قال 80 % اصدقه.. 90% أقول ممكن بيبالغ شوية بس اصدقه.. لكن 100% دي لأ! تاني حاجة و دول للأمثلة مش الحصر.. موضوع انهم يا عيني بيتعبوا في تجربة كل سيارة في المضمار! الطبيعي ان كل سيارة خارجة من خط الإنتاج تخضع لفحص شامل كامل على كل أجزائها و مكوناتها و الأداء.. بأجهزة متنوعة و في الآخر بتطلع على مضمار الإختبارو بتتراجع تاني و تسلم للجهة المختصة بعد كده! شئ ينرفز فعلاً كلام الإنشاء اللي مالوش أول من آخر.. تحياتي م. محمد أبو جاد الله رئيس قسم اللحام سوزوكي, إيجيبت |
|
|