#16
|
||||
|
||||
![]()
بارك الله فيك يا استاذ aaffii وان شاء الله هعمل التعديل فى اقرب وقت واقولك .
![]() |
#17
|
||||
|
||||
![]()
__________________
MOSTAFA AHMED ELTRONBGY DATA ANALYST AT PHARCO CORPORATION |
#18
|
||||
|
||||
![]()
استاذ aaffii اخبارك ايه اتمنى انك تكون بخير باذن الله انا عارف ان الموضوع بقاله فترة ولكن عندى استفسار ؟ هو ينفع تكون الفرامل الاماميه معدله لمقاس اكبر 14 " والفرامل الخلفيه تكون زى ماهى بدون تعديل ( منغيرش فيها حاجه ) ؟ يعنى تبقى الاماميه 14 والخلفيه 13 ؟وده كده مالوش تاثير سلبى لان الماستر هيكون المشوار بتاعه فى الفرامل الاماميه ( اللى هى مقاس 14 ") اطول من الخلفيه ( اللى هى مقاس 13 ") وشكرا |
#19
|
||||
|
||||
![]()
لكن عموما التعديل ممكن يتعمل قدام بس وتفضل الفرامل اللي ورا زي ما هيا ولو حضرتك بتتكلم في مشوار البدال انا قلت لحضرتك ان الموضوع ده بيتحل بأننا نركب ماستر نوبيرا مقاس 22 اما لو عملت التعديل على ماستر اللانوس العادي فبدال الفارمل حيبقى واطي شويه
__________________
MOSTAFA AHMED ELTRONBGY DATA ANALYST AT PHARCO CORPORATION |
#20
|
||||
|
||||
![]() انا مش فاهم هو ايه اللي مقاس 14 ومقاس 13 افهمك : مش احنا لما نغير الطنابير الاماميه من لانوس الى فيكترا او اسبيرو بتكون مقاس 14" وشكرالان اجابتك كانت فى المشاركة ( نعدل الامامى ونسيب الخلفى زى ماهو ) ![]() |
![]() |
|
|