#11
|
||||
|
||||
رد: مؤشر بنزين دايو لانوس هيجننى
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#12
|
||||
|
||||
رد: مؤشر بنزين دايو لانوس هيجننى
يا سادة أنا عندي نفس الحكاية .. بيكون مؤشر البنزين عند المنتصف .. و عند التفويل بتاخد ما بين 15 و 18 لتر فقط .. و اعتقد أن كل اللانوس كده .. لأن الكلام دا كان برضة بيحصل معايا قبل تغيير طرمبة البنزين .. هو نفس الحال .. لم يتغير .. اعتقد أنه طبيعي .. فلا داعي للقلق ..
تحياتي للجميع
__________________
هكذا أنت يا إمرأة .. بين جنبات النفس و الروح و بين العقل و القلب .. أتدركين لماذا ؟ ......!!!!
|
#13
|
|||
|
|||
رد: مؤشر بنزين دايو لانوس هيجننى
-على فكرة انا غيرت العوامة وفولت مع اول فصلة .... بس المؤشر موصلش لعلامة F .. وقف قبلها بشوية !!! مش عارف ده كويس ولا وحش
-ودلوقتى مشيت حوالى 97 كيلو والمؤشر حاليا واقف على اول شرطة قبل ال F هستنى لحد اما يوصل للنص واشوف مشيت كام كيلو كده وهفول تانى واشوف النتيجة وربنا يسهل |
#14
|
||||
|
||||
رد: مؤشر بنزين دايو لانوس هيجننى
كده كويس
حاول تتعايش مع الوضع الجديد
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#15
|
|||
|
|||
رد: مؤشر بنزين دايو لانوس هيجننى
نقلا عنtarek_2005
منـسـق قـســم دايـــو - منتدى نايل موتورز: العوامة بيتعملها لرن مع الكنترول علشان المؤشر يتظبط ودي لما اي حد بيغير الطرمبة بتاعت البنزين بيشتكي بعدها ان المؤشر مش مظبوط لان الكنترول مظبوط علي مقاومة الفبرة بتاعة العوامة القديمة لذا يجب تغريف الكنترول بمقاومة فبرة العوامة الجديدة والخطوات كالتالي 1 - افصل قطاش البطارية السالب لمدة خمس دقائق 2- فك العوامة وطلعها برة التنك ووصل الفيشة بتاعتها وخليها علي ادني مستوي لاسفل 3 - وصل قطاش البطارية 4 -فتح وغلق الكونتكت بطريقة الايديل لرن 5 - بعد فتح الكونتاكت المرة الاخيرة طبعاً مش هتدور العربية 6- هترفع العوامة لاعلي مستوي مع تثبيتها علي هذا الوضع حتي وصول المؤشر لاعلي مستوي له 7 - هتخفض العوامة لادني مستوي وتنتظر حتي هبوط المؤشر لادني وضع 8 - كرر كل من الخطوة 6,7 مرة واحدة كمان 9 - اقفل الكونتاكت 10- ركب عوامتك مكانها اعمل ايديل لرن عادي جداً غلشان كنا فصلين قطاش البطارية مبروك المؤشر مظبوط تمام __________________ |
|
|