#131
|
||||
|
||||
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
موضوع أكثر من رائع وقربنا بأذن الله من أيجاد الحل
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
#132
|
|||
|
|||
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
بالمناسبه دليل المستخدم للكيا سيفيا والشوما باللغة الروسية على الرابط ادناه اتمنا الاستفادة للجميع
http://shareflare.net/download/22218...rg.ua.rar.html وهذا رابط اخر .. http://letitbit.net/download/2335.2a...rg.ua.rar.html File: KIA_Shuma_Sephia_www.manu al-car.org.ua.rar Size: 176.75 MBاتمنا التوفيق للجميع |
#133
|
|||||
|
|||||
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
لأنه بيأثر على سريان الهواء للثروتل بودى ولفت نظرى هذا الحوار حول حساس ال tps
دى فعل طرق أستقطاع المقاومه الثابته داخل بوتنشيومتر الحساس مع حركة دعس البنزين
حتبص تلاقى المقاومه يتغير سلوكها لأنها مرتبطه بوضع التركيب وحركة الدعس على دواسة البنزين
فى تجربة حساس tps جديد ونشوف الآداء حيبقى عامل أزاى لأن الحساس لو مقلش لوحدة التحكم البوابه مفتوحه أد أيه ( ونقل صوره صح عن فتحة بوابة الثروتل )بالضبط من خلال أشارته الدقيقه ( حسب الدعس على دواسة البنزين ) مبتعرفش وحدة التحكم تحدد حمل المكنه أد أيه ومن هنا بيختل الآداء وبيولد ظواهر وأعراض مثل الشكوى الأخيره
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
#134
|
||||
|
||||
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
#135
|
|||
|
|||
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
اشكرك ياباشمهندس واتمنى ان يصلح الوضع ويكون هذا هو السبب الوحيد . ولي سؤال بعد امرك (طبعا انا يغريني علمك لاخذ المزيد داعيا الله ان يزيدك منه وارجو الا اثقل عليك). بالنسبه لصمام بخار الوقود او
vavle of fuel vapor recovery systemعملية فحصه تتم كالتالي . ينزع من مكانه وينفخ فيه والمفروض ان يكون مغلق تماما . ومن ثم يوصل من خلال اسلاك بالبطاريه وفي هذه الحاله يفتح الصمام . سؤالي التالي هل يكون الانفتاح في الاتجاهين ؟ (بالمناسبة هذا الصمام المتصل بالخرطوم الموجود مباشره بعد البوابه وكنت قد سألتني عليه)في الصورة المرفقه رقم (1)يشير الى الخرطوم ورقم (2)الصمام المقصود . رقم (3) استشعار الضغط ورقم (4) الخرطوم المتصل به . سؤالي هل هناك طريقه يدوية للتاكد من سلامة استشعار الضغط ؟. |
|
|