|
#126
16-12-2010, 08:48 PM
|
||||
|
||||
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
لو عندنا كتالوج للسياره
وخاص بالمحرك كنا أرتحنا جدا وقيمنا كل شىء بمنتهى الدقه وعموما قدر الله وماشاء فعل _________________________ حاول برضه ترفع صوره للمنطقه اليمين شويه بين الفلتر والبوابه ( الثروتل بودى ) وفى نفس الوقت ممكن تشوف سياره سيفيا أخرى وتشوف المنطقه بين الفلتر والثروتل بودى زى عندك ولا مختلفه ..........؟
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#127
16-12-2010, 09:07 PM
|
||||
|
||||
|
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
أنا شاكك أن حساس الماف منشال من عندك
لما مالك السياره الأولانى أراد أن يشغل غاز وبنزين  تقريبا خلع حساس الماف علشان يركب خط دخول الغاز للبوابه محوريا لأن أنا شايف جسم حرف علبة فلتر الهواء فى أقصى اليمين لأنه كان محكوم بالمسافه بين جسم فلتر الهواء والثروتل بودى فشال الحساس وحط مكانه زور دخول الغاز للثروتل بودى بالقفيزين بتوع الرباط
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#128
16-12-2010, 09:31 PM
|
|||
|
|||
|
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
http://www.kiatechinfo.com/index.asp
هذا رابط لشركة كيا تستطيع التسجيل به واخذ الكتلوج الذي تحتاج ولقد سبق لي التسجيل بهذه البيانات Your username is: salah13 Your password is: kgisuser9324 يمكن لاي اخ اراد الاستفاده منه . مع تمنياتي للجميع بالتوفيق .
|
|
#129
16-12-2010, 09:38 PM
|
||||
|
||||
|
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
شكرا لك على هذه المعلومه
والكرم الحاتمى
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#130
25-12-2010, 09:32 PM
|
|||
|
|||
|
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
العزيز مهندس سمير بعد التحية .
معذرة على الاطالة او الغياب . فلقد حصلت على كتلوج السيارة وللاسف باللغة الروسية . ومنه استطعت التعرف على قطع السيارة وطريقة فحصها . وبالمناسبة لا يوجد شيء ناقص من الفلتر لحد البوابة وقد تأكدت من ذلك في سيارة اختها ولايوجد بها غاز وكان الفرق الوحيد هو انكسار في الخرطوم عندي بمعنى مش ميخذ راحته زي السيارة تعت الرجال . نأتي الى throttle position sensor من خلال الكتلوج (اتمنى ان اكون مصيب)في حالة الفصل يتم قياس المقاومة والتي يجب ان تتدرج من 0.4 الى 2 اوم حسب التدرج في الانزلاق او الزياده في الاكسلريتر . طبعا القياس يكون من خلال الخيط 2و3 ذوات الالوان ازرق وابيض ... وازرق وبرتقالي . ويتم قياس الفولت في حالة التشغيل من خلال الخيط 1(اسود واخضر)والثالث (ازرق وبرتقالي) والمفروض ان تكون 0.4الى 0.6 في الاغلاق وفي الفتح التام تصل 4,1 او 4.3 . المهم عند التطبيق وجدت ان المقاومه لا تتحرك عن 0,9 على جميع الاحوال . والفولت لايزيد عن3 مابين 1.3 الى 2.9 الغريب في الامر انني عندما عزمت على شراء بدلا منه حاولة اخذ الاوم للجديد لاجد ان القراءه 0,9 اوم . طبعا لا استطيع اخذ قراءات اخرى . ارجو الافاده اعود لااقول ان افضل وضعية (اقصد شبه التخلص من خروج الدخان)وهي على اول سن بالبلدي للبوابه الا ان ذلك يكون جميل في الصباح وبعد ان تأخذ الوضع الطبيعي (تسخن)تبدء مشاكل التوقف ورجه في الماتور ...............وكل زياده في الاكسلريترتصحبها زياده في خروج الدخان الاسود . معذرة ...موضوع مزعج نوعا ما اليس كذلك ؟
|
 |
|
|
