|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
28-01-2013, 09:25 PM
|
||||
|
||||
رد: كيفيه معرفه انقطاع سير الكاتينه TIMING BELT
عند انقطاع سير الكاتينه
تختلف تقسيمة الموتور اللى هى توقيت فتح الصبابات مع حركة البساتم والمرتبطه ببعضها عن طريق سير الكاتينه وعند انقطاع السير يحدث اختلاف التوقيت بين فتح الصبابات وخصوصا المواتير ال2 كامه حيث ان صبابات العادم فى تفتح بعد حدوث الحريق داخل غرف الاحتراق وكذلك صبابات الوقود تفتح بعد اغلاق صبابات العادم وهذه العملية لا تأخد جزء من الثانيه وفى حالة انقطاع السير يحدث بالبلدى كدا ان الامور تلخبط يعنى صبابات العادم تفتح مع الوقود ودا بيخلى الصبابات تتعوج وممكن تنقطم لا قدر الله وهذا الامر لا يحدث فى المواتير الكامه حيث ان الحركه تكون فى الصبابات كحركة عمود الكرنك صباب وقود يليه صباب عادم ويفتح الصباب بعد غلق الصباب الذى يسبقه سواء كان عادم او وقود وفى هذا الحاله يتم تغيير السير واعاده التقسيم مرة اخرى اما فى حالة المواتير ال 2 كامه لابد من تغيير الصبابات والدلايل
__________________
دا لينك اولتراس فيات 132 دا لينك صفحتى على الفيس بوك   
|
|
#7
28-01-2013, 10:10 PM
|
|||
|
|||
رد: كيفيه معرفه انقطاع سير الكاتينه TIMING BELT
|
|
|
|
