|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
21-01-2012, 11:43 PM
|
|||
|
|||
رد: كل مشوار لازم ازود مية هو دة اية ؟؟؟
جوان وش السلندر يامعلم
|
|
#7
22-01-2012, 12:34 AM
|
||||
|
||||
رد: كل مشوار لازم ازود مية هو دة اية ؟؟؟
أتفق مع هذا الرأى غالباً إذا كان الردياتير سليم وإن شاء الله تكون حاجه بسيطه
|
|
#8
22-01-2012, 10:53 AM
|
||||
|
||||
رد: كل مشوار لازم ازود مية هو دة اية ؟؟؟
لو القربة سليمة و الردياتير سليم وكل الخراطيم سليمة ( يعنى دورة التبريد كلها سليمة ) تروح تفك وش السلندر وتكشف علية وخلى بالك من الصنايعية اللى بيطلسئوا الشغل ويركبوا الجوان كده وخلاص ودى وش السلندر للخراط يظبطو صح ( مش هيكلفك 100 جنيه) بس هيبقى شغل على ميا بيضا وبعدين تجيب جوان الوش (اصلى ومتركبش جوانين ) وخلى الميكانيكى يدهنه جمالكة وربنا يوفقك إن شاء الله
|
|
#9
22-01-2012, 05:00 PM
|
|||
|
|||
|
رد: كل مشوار لازم ازود مية هو دة اية ؟؟؟
الحمدلله ياجماعة طلع الموضوع بسيط جدا
وهو كل الحكاية الغطا بس ماكانش بيحكم كويس وجبت غطا قربة اصلي ب 45 جنية والحمدلله كلة بقي تمام وشكرا لكل اللي ردوا واهتموا ودة مش غريب علي اعضاء مصر موتورز تحياتي لكم
|
|
|
|
