|
#6
06-12-2011, 02:07 PM
|
|||
|
|||
رد: استشارة بخصوص موتوسيكل صينى
فى مدونة مكتوبة على الموتوسيكلات الصيني ممكن تقراها
http://moto4day.blogspot.com والموتوسيكل A2 اسمه 2B بس هو بيتقال عليه ايه تو او الدايون الصغير او النحلة .. المهم ان انت عرفت شكله وبالنسبة للحلاوة فنفس نظام الهوجان والانتوس برضو مش هتلاقي قطع غيار كتيرة ليه وهتلاقيهم غاليين ومشقلب شوية حاجات عن المعتاد مش متذكر دلوقتى تفاصيل بس اللى اقصده ان لو فى حاجة متركبة مثلا فى اليمين كباقي موتوسيكلات العالم هتلاقيها فى الحلاوة شمال او العكس يعنى....كمان اصغر من الدايون والعجلة اللى قدام ارفع من عجلة الدايون وسوقه قليل لو حبيت تبيع بخلاف الدايون يوم ما تفكر تبيعه الفكرة فى الحلاوة عاملة زى بروسيسور AMD كدا هو حلو لكن سوقه فى مصر قليل ومش اى حد يبيع قطع غياره اما INTL ( الدايو يعنى) سوقه شغال واى محل قطع غيار بيبيع حجاته 
|
|
#7
06-12-2011, 02:55 PM
|
||||
|
||||
|
رد: استشارة بخصوص موتوسيكل صينى
الله الله الله عليك يا كبير انت كده كأنك اديتنى درس خصوصى فى الموتوسيكلات
وكمان صور وشرح وفروق بين الموديلات ..... تسلم لنا يا غالى انا كده هاخلى ادارة المنتدى تغير عنوان الموضوع عشان يبقى اوضح لانه بيحتوى على اكثر من اللى فى العنوان عايز بس اطمنك ان الاستخدام هايكون محدود للغاية لان مشاويرى مش كتير وبتنحصر فى امبابة "داخليا يعنى" عشان كده مش عُرضة للجرى والسرعة وبطبيعة الحالى حضرتك عارف شوارع امبابة "قد ايه مميزة بالطرق الوعرة الجبلية" اللى مابتديش فرصة للواحد يمشى فى المعدل المتوسط حتى وكل فكرتى انى اهرب من الزحمة الى الشوارع الجانبية بتبقى سالكة اكتر ومافيهاش اتجاهات اجبارية وكمان ممكن اعدى من فتحة صغيرة فى الرصيف بدل ما اروح الف من يوتيرن فى شارع تانى... دى وجهة نظرى عن الاستفادة من خفة الموتوسيكل فى التنقلات الداخلية الاسرية واللى برضه ارحم من التوكتوك واستهتار وجشع سائقية بمناسبة الباجاج الهندى انا شوفت موديل اسمة بلاتينا 125 تقريبا وسعرة 5500 هل ده اللى حضرتك تقصدة وفى منة نوع تانى تقريبا ديسكفرى بـ 6500 وفى منهم تقسيط وتقسيط بدون مقدم للموظفين هل دى الاسعار اللى حضرتك تقصدها فى الهندى...؟؟؟ اللينك اللى حضرتك حطيتة فى الموضوع ممتاااااااااااااااااااااا ااااااااااااز جدا ...جزاك الله خير كان مكتوب فى الموقع ده ان موتوسيكلات حلاوة اوفر فى البنزين (45-50كم/لتر) بينما الدايون (35-45كم/لتر) يعنى فرق 10كم لصالح حلاوة....!!!!!!!وتبريد حلاوة هزاء+زيت وبيقول انه بيسخن اقل او ابطأ من تبريد الواء فقط اللى فى دايون.... وفى ناس بتقول ان الدايون 40 كويسة لكن الهوجان 5 عزمها اكبر بالنسبة لنقطة الامان اللى كنت اقصدها"خصوصا للراكب الخلفى" هى شكل الموتوسيكل من الخلف النيكل المحوط على الراكب والضهر اللى فاخر الكرسى والدواسة العريضة اللى راكبة فى النيكل الليى عامل زى الصدادات الخلفية كده .... يعنى باختصار الشكل العام اللى بيحمى الراكب وبيحوط علية وده مش شايفه فى الموديلات اللى ذكرتهالى فى الصور بما فيهم الباجاج الهندى واللى يعتبر اقيمهم وافضلهم هو يمكن اكتر حاجه قريبة من اللى بالى دايون 40 و7 و12 و14
__________________
صلى على رسول الله
---------------------
|
|
#8
06-12-2011, 03:51 PM
|
|||
|
|||
|
رد: استشارة بخصوص موتوسيكل صينى
تحت امرك فى اى وقت واى حاجة انا اعرفها هقولك عليها ان شاء الله ولو طلعت قريب منى هظبطك مع ميكانيكي كويس ، اما بقي بالنسبة للحلاوة فهى حلوة لشاب كدا صغنون فردانى لانها صغيرة قوى وهتفكرك بافلام الكرتون والدايون الصغيرة برضو صغيرة لكن الحلاوة أوطى واصغر منها ، المهم خليك فى الدايون الكبير احسن وكلهم زي بعض ونفس العزم ونفس الموتور مع اختلاف الاشكال , بالنسبة للأمان وكدا فدى حاجات انت اللى بتركبها فيها وامانك الأول فى الموتوسيكل هو ربنا و مشيك العاقل لان لاقدر الله اى خبطة لاى موتوسيكل فى الدنيا حتى الريسات بيكون اسلم حل ليك انك تنط من عليه مش حديد بقي واكصدمات وبعدين ياسيدي فى موتوسيكلات بتبقي نازلة بحديد من قدام وليها مسند ضهر فى الدايو ممكن تشتريها
انما البجاج ..... ياعيني ويادلع البجاج حاجة محترمة فعلا - وللاسف انا ماليش فى انواعهم وكدا - لكن ماركة بجاج قديمة ومن زمان ومحترمة جدا وهتريحك كتير بدل ما كل شهر ولا شهرين تروح للميكانيكي يظبطلك تاكيهات بقي و فلاتر واللذى منه , انت هتشترى البجاج وتحطله بنزين 92 و زين موبيل ديلفك ( الجركن الاسود ) وعيش يامعلم ملحوظة : انا كنت بحط للدايو بنزين 92 وزيت موبيل دلفك وكنت بغيره كل عيد تقريبا او كل مناسبه  اصل انا ما كونتش بحرق زيت كتير يعنى مش بحمل على غيار واحد ........المهم اى مكنة تشتريها ريحها بزيت كويس وبنزين كويس ، وان شاء الله ربنا يكتبلك اللى فيه الخير 
|
|
#9
06-12-2011, 05:47 PM
|
||||
|
||||
|
رد: استشارة بخصوص موتوسيكل صينى
حقيقى مش عارف اشكر حضرتك ازاى على الاهتمام الجميل والنصائح الاجمل دى
ان شاء الله اخد بيها كلها وربنا يسترها علينا جميعا ويحفظنا
__________________
صلى على رسول الله
---------------------
|
|
#10
06-12-2011, 06:54 PM
|
||||
|
||||
|
رد: استشارة بخصوص موتوسيكل صينى
اولا... خد بالك الموتسيكلات ديت شر لابد منه ...ههههههههههههههه..
لو حضرتك عايز حاجه تقضي بيها مشاويرك وانا شايفك مقتنع بالصيني بس صدقني لما تتعلم وتبقي بتسوق بتمكن هتكره لان للاسف الصيني موتوره 1 بستم 150 سي سي ؟؟؟؟؟ والهندي البجاج نفس القصه واخره 220 سي سي ... الميزه الوحيده التوفير في البنزين ده غير انه مفيهوش لا فلتر بنزين ولا زيت ... انا معايا هوجان 5 والحمد لله معايا ايضا هوندا سي بي 4 ؟..فرق شاااااااااااااااااااااااا ااسع في السحب وديت اهم نقطه بالنسبه ليه انه يجمع بسرعه في الغيارات وده مش هتلاقيه في الصيني ... عموما الهوجان ولانه اول بايك ولخوفي من اليباني لاني لسه جايبه وخايف من اعطاله وقطع غياره وبالنسبالي الموتسيكل سواء صيني او يباني يعتبر ايدي ورجلي نظرااا لعملي ومشاويري.... نصيحه لو هتجيب صيني خليك في هوجان 5 لانه بمسند من ورا وليه دواسات محترمه للراكب الخلفي وبايك يعتبر الافضل في مساله العزم وديت صورتوا...  وبلاش موضوع انك تركب المدام وبنتك معاك علي الموتسيكل .... خطر جدااااااااااااااااااااااا اااا وحرام تقحمهم معاك في هذه الخطوره... والله انا باشوف حالات حوادث وللاسف احيانا بيبقي واخد زوجته و بتبقي كدمات ولسعه محترمه من الشكمان ....
__________________
وأتت ملائكة النعيم كما روت* روحي بطون أكفها خضراء* صعدت بروحك والعبير يحفها* والنور ترسم دربه الأنواء* شرقت حشاشات النحيب وأينعت* وشوى الأنين قلوبنا فتفطرت*خلف الجفون دموعنا الخرساء* أكبادنا فبكاؤنا إيماء*
|
 |
|
|
