رجة فى السيارة متسوبيشي سبيس واجن موديل 2000

[samirayad]

1- السيارة لما آجى أشغل المكيف أجد أن مؤشر rpm الى موجود فى الدائرة المكتوب فيها 1000km/m المؤشر بينزل شويه لتحت على الرغم إن الميكانيكى بيقول لازم المؤشر يزيد لفوق

بتشغل التكييف أمتى يا أخ : مراد

هل وأنت ماشى ومعشق على الD

ولا بتحصل معاك الرجه وأنت مشغل التكييف

وجايب السيلكتور بتاع الفتيس على ال N

( يعنى واقف بالسياره مكانك )

[samirayad]

- عندما أغير جير السيارة ( السيارة أوتوماتيك ) إلى D علشان أمشى بالسيارة أجد رجة خفيفة حصلت فى السيارة على الرغم أنى مغير جميع الكراسي اللى راكبة فية ماكينة السيارة مشتراه من الوكالة ولما أرجع الجير إلى N تختفى الرجه لكن لما أمشى بالسيارة لا أشعر بالرجة .

وماهو موقفك من زيت وفلتر زيت الفتيس

هل تم تغييرهم والكشف على لون الزيت ومستواه على عصاية المقاس

[مراد احمد السيد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad وماهو موقفك من زيت وفلتر زيت الفتيس هل تم تغييرهم والكشف على لون الزيت ومستواه على عصاية المقاس

بالنسبة لزيت الجيربوكس أنا مغيرة من 6 شهور فى الوكالة عندنا بجدة
بس لم أقيس شئ

مهندس سمير
هل ممكن الميكانيكى ركب كرسي الماكينة الخاص بالجيربوكس خطأ وهو دة السبب

بيني وبينك أنا عاوز أروح لميكانيكى أقول له على الرجة وأقول له شوف الكراسي
بس المشكلة كلهم بيقولوا سيب السيارة علشان نشوفها وأنا خايف يلعبوا فى شئ

لأن هنا فى جدة فية الكثير من الميكانيكين مش متخصصين كله زى مابنقول فى مصر " على الرحمن يارحيم "

[مراد احمد السيد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad بتشغل التكييف أمتى يا أخ : مراد هل وأنت ماشى ومعشق على الD ولا بتحصل معاك الرجه وأنت مشغل التكييف وجايب السيلكتور بتاع الفتيس على ال N ( يعنى واقف بالسياره مكانك )

مهندس سمير / شكرا على تواصلك معى

أنا بشغل المكيف بعد تشغيل السيارة وقبل التحرك ودائما بتبع تشغيلة بهدوء يعنى من أقل سرعة حتى وسط السرعة للمكيف وعمرى ما أجيبة على الآخر

- لاتوجد رجة عند تشغيل السيارة وهى على ال N لكن أول مايتم التغيير إلى ال D بحس بالرجة

على فكرة حتى لو أنا مش مشغل المكيف بتحصل الرجة وهى على ال D أو على R
بس لما بمشى بالسيارة بتروح الرجة
بص أقولك كمان

لما أقوم بالتغير إلى D ولم أتحرك بالسيارة تحصل الرجة

لك منى كل تقدير وإحترام

[hazem_khidr]

شوف زيت الفتيس الاول قبل ما نتكلم في اي حاجه
و لو ماشي عليه 30 الف كيلو يبقي تغيره
ولو لسه الرجه موجوده يبقي دا يا عيب في الفتيس يا في القواعد
حنستبعد الفتيس و بعدين نروح لميكانيكي تاني نخليه يكشف علي القواعد
و حيقولك سليمه بس جايز تكون فيه قاعده متركبه غلط هي اللي عامله الدربكه دي كلها