#6
|
|||
|
|||
رد: مشكلة في شاهين الإنجكشن
هتلاقى حساس الشكمان كان السلك بتاعه مدلدل من تحت واتقطع او خراطيم البنزين حصل فيها سدد زى ما مستر استرا قال وياريت محدش يمد ايده ف العربية غير لما تبص على الحاجتين دول
[Q UOTE][/QUOTE] أستاذ حازم الجزار جزاك الله خيرا على إهتمامك بمشكلتي والرد عليها . وهذان السببان الذان تفضلتم بذكرهما قد يكونان فعلا سبب المشكلة من مدافع مستمرة بالسيارة وتبطيل مستمر ونتشة ورعشة ورجرجة شديدة . وأنا أعرف حساس الشكمان وسوف أتتبع سلوكه غدا صباحا بإذن الله . وإذا كنتم تعرفون ميكانيكي شاطر في نظام الإنجكشن فإذا تكرمتم بإعطائي عنوانه أكون لك من الشاكرين . |
#7
|
|||
|
|||
رد: مشكلة في شاهين الإنجكشن
حساس الكرنك فعلا يمكن أن يكون السبب في المدافع المستمرة والنتشة والرجة في السيارة . وبإذن الله أكشف عليه غدا . لكن مكانه فين بالضبط ؟ وإزاي أكشف عليه ؟ وتقبل خالص شكري |
#8
|
||||
|
||||
رد: مشكلة في شاهين الإنجكشن
فعلا انا مؤيد جدا انه حساس الكرنك
لان اولا الماتور عندك بالطول و فى نص العربية و دا يخلى حساس الكرنك و الترس هدف مثالى لمطب فى نص العربية هو المفروض الترس بتاعة ورا طمبورة الكاتينة اللى راكبة على الكرنك يعنى و الله اعلم حيبقى عندك قدام تحت لان الفتيس عندك ورا و الحساس بيبقى عبارة عن لاقط مغناطيسى و راكب على قاعدة و قريب جدا من سنان الترس حتلاقى حاجة اكيد حصلت يا القاعدة اتلوحت يا الترس حصله حاجة يا الضفيرة يا الفيشة بتاعته ........... راجع على كل دا
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#9
|
|||
|
|||
رد: مشكلة في شاهين الإنجكشن
باشمهندس أحمد على
أنا كنت في غاية التشوق لكي أسمع رد سيادتكم في مشكلة سيارتي الشاهين التي أخذت خبطة من أسفلها . لك جزيل الشكر . سأكشف غدا بإذن الله على حساس الكرنك . وسوف أتواصل مع سيادتكم . ولو تعرف يا باشمهندس ميكانيكي فاهم في الحقن الأنجيكشن فبرجاء أن تدلني عليه , وياليت أن يكون قريبا من منطقة المنيل . وشكرا . |
#10
|
||||
|
||||
رد: مشكلة في شاهين الإنجكشن
يا باشا العفو و عشان اكون حقانى انا لما شفت وصف المشكلة كنت ناوى اكتب حساس الكرنك بس لقيت الاستاذ محمد و الاستاذ هشام الجزار سبقونى فانا بس باكد الاحتمال دا
و يشرفنى تقدير حضرتك الطيب بس و الله للاسف انا من الاسكندرية معرفش حد فى المنيل
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
|
|