|
فولكس فولكس فاجن Volkswagen من اكثر السيارات مبيعاً فى العالم وتضم حاليا شركات سكودا وابيزا واودى وتستحوز عليها بورش الالمانية من اشهر سياراتها بيتلز جولف بولو جيتا باسات توران وطوارق وسوران كروس فوكس |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
رد: تقرير مفصل عن TSI (اللى قلبة ضغيف مايدخلش)
فعلا أستاذى فما أعرفة هو أن التيربو مش ذكاء يعنى ممكن يركب على أى عربية ولكن الحكمة اللى أعرفها إنه فعلا بيقلل عمر الماتور وصيانته صعبة جدا
__________________
|
#7
|
||||
|
||||
رد: تقرير مفصل عن TSI (اللى قلبة ضغيف مايدخلش)
شكرا للمعلومات..
|
#8
|
||||
|
||||
رد: تقرير مفصل عن TSI (اللى قلبة ضغيف مايدخلش)
تسلم ايدك على المعلومات الجامدة
__________________
سبحان الله وبحمدة سبحان الله العظيم نبذة صغيرة عن تقنية المستقبل (السيارات الكهربائية) http://www.masrmotors.com/vb/showthr...739#post315739 الماتركسوية يتفضلوا يتفرجوا علي صور ماتركس متظبطة http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=42365 |
#9
|
||||
|
||||
رد: تقرير مفصل عن TSI (اللى قلبة ضغيف مايدخلش)
"twincharger" (turbocharger plus supercharger) and Fuel Stratified Injection:::::::::::TSI
و دة معناه الحقن لطبقات الوقود ذو الشحن الثنائى (تربو / سوبر تشارجر)
__________________
every thing has gone mad
|
#10
|
||||
|
||||
رد: تقرير مفصل عن TSI (اللى قلبة ضغيف مايدخلش)
- المشكلة هنا ليست ضرر التربو حيث ان التربو يعمل على سرعات عالية للمحرك (rpm عالى) فهو يعمل بقوتة كاملة عند التأدية الرياضية القوية _ ولكن المشكلة تكمن هنا فى اضرار الsuper charger حيث انه يعمل على السرعات المنخفضة للمحرك (يعنى حتى لو ماشى براحة بيضر المحرك بس بنسب طبعا) - بالنسبة للdsg double clutch فأنا سمعت من واحد زميلى فى ميكانيكا سيارات كان بيتدرب فى احد فروع VW للصيانة وقالى انى نه بيشوف عربيات كتير بتيجى تصلح الفتيس دة وقالى الباسات بالذات.... (الله اعلم)...لكن انا اشك ان فتيس من النوعية دى يكون عمرة طويل مع التأدية الرياضية القوية..وشكرا ليك يا باشا على مشركتك الجميلة......
__________________
every thing has gone mad
|
الكلمات الدليلية |
tsi |
|
|