#6
|
||||
|
||||
رد: كل اللى بيفهم فى السينا يخوش
مفيش حد حيدلك وينصحك بجد في العربيه ديه غير sam ram لأنها كانت معاه وأنا بحترم رأي الراجل ده ... أنا حبعتله يجي هنا إستشاره ... بس الفيزيتا على مين
__________________
|
#7
|
|||
|
|||
رد: كل اللى بيفهم فى السينا يخوش
عمر باشا ...
كانت معايا سيينا 1400 موديل 2000 مبدئيا العربيه كأداء ناعمه و سحبها حلو والفتيس سلس جدا تسارع اولي كويس لحد 100 - 110 و بعد كده يقل وممكن تجيب 170 - 180 حسب الطريق الثبات معقول لكن توزيع الوزن اغلبه قدام علشان الحوض صغير وكمان الشنطه طويله وبالتالي تبقى حريص بس في الملفات السريعه شنطه اكبر من شنطه اي عربيه في الفئه بتاعتها 500 لتر لكن ده على حساب الصالون .. الكنبه ضهرها واقف و اي حد كبير يقعد ورا حتبقى ركبه في ضهر اللي سايق الا اذا طلعت الكرسي لقدام اوي ال 1600 بتخنق الميكانيكيه علشان الحوض صغير وبالتالي بيضايقهم في الشغل ده غير ان ال 1600 انجكشن و معقده اكتر ... طبعا موتور اقوى لكن تصليحها اصعب ال 1400 مش كاربيراتير ولكن اسمه مونو انجكشن .... لكنه اسهل بكتير من ال 1600 قطع الغيار موجوده و مقدرش افيدك اوي دلوقتي اسعارها ايه لأني بعتها من 3 سنين لكن حتلاقيها بسهوله في الكيلاني واسعارها معقوله (لكن مش حتبقى بانتشار و سعر الانوس مثلا ) المشكله بتكون في الاكسسوارات (مقبض باب - شراعه بلاستك للازاز الخلفي - وكده .. ) دي اللي ممكن تلف عليها شويه و تلاقي تفاوت في اسعارها ... دوخت على مقبض باب امامي شمال ..الاصلي كان ب 110 ومش نفس اللون و التركي ارخص وفضي و في الاخر لقيته ب 75 جنيه نفس اللون ... في حين ان مقبض البرايد مثلا كان ب 15 جنيه !! بس ده مقبض و ده مقبض تاني خالص السيينا من 2000 ل 2004 تقفيل مصري وبالتالي حتلاقي عيوب التقفيل المصري التقليديه ( كاوتش باب مش متثبت كويس - حاجه بلاستك ضعيفه شويه - ...) لكن اساسايات العربيه كويسه ومحترمه رأيي الشخصي ... انا كنت بحب العربيه دي و بفضلها عن الانوس و الاكسنت اللي يعتبرو من نفس فئتها لكنها للاسف محققتش انتشارهم و لا عليها طلب زيهم .... وتغيير الوكيل و نزول الصيني منها حاليا قضى على اي فرصه لاستمرار الزيرو منها بعكس الانوس اللي مستمره لحد النهارده وبالتالي طبيعي ان الناس تفضل الانوس عنها في ناس تفضل الانتشار و ناس تفضل التميز ... لكن اهم من ده كله الحاله لو عايز تبقى في المضمون و تجيب زي الناس ... دور على اكسنت او لانوس لكن لو لقيت سيينا 1400 بحاله كويسه ... استخير ربنا وتوكل عليه فيها ... لحد النهارده بيعجبني شكلها وبحسها مميزه ... للأسف معرفش حد في فيصل ... لكن التصليح العادي مش حتغلب فيه و لو احتاج الامر متهيألي في مركز صيانه معتمد لاوماترا في شارع العريش ( بس انا مجربتوش لأني كنت بعمل الصيانه في مركز اخبار اليوم بأكتوبر ) اتمنى اكون افدت حضرتك وربنا يوفقك ان شاء الله في احسن عربيه .. سواء كانت سيينا او غيرها
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
#8
|
|||
|
|||
رد: كل اللى بيفهم فى السينا يخوش
ربنا يكرمك يا هندسه .. ده بس من ذوقك ... وخلو الفيزيتا عليا المره دي
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
#9
|
|||
|
|||
رد: كل اللى بيفهم فى السينا يخوش
تقرير هايل عن العربيه يا سامح باشا
__________________
|
#10
|
||||
|
||||
رد: كل اللى بيفهم فى السينا يخوش
أنا قولتلكوا مفيش حد حيدلنا قد الباشمهندس sam ram
كالعاده ياهندسه رأي متوازن وبدون إنحياز وكلام موزون من شخصيه تجبرك على إحترامها ....ألف شكر ياهندسه
__________________
|
|
|