|
جولف GOLF من أنجح موديلات الشركة الألمانية بدأ إنتاجها عام 74 و بيع منها أكثر من 25 مليون نسخة حتى الآن |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
فعلا
ده عيب كاربوراتير وأعتقد حتحتاج بيكات جديده وممكن تحاول أولا بنظافته من الداخل
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#7
|
![]()
مشكله ضبط هواء و كهربا
بسيطه ان شاء الله شوف بس ميكانيكي فاهم و بيشتغل في الالماني يظبطه
__________________
حـازم خـضـر
|
#8
|
||||
|
||||
![]() أن شاء الله المشكلة تتحل
بس عايز أعرف منك العربية موديل كام و حاتها إية و أنت شاريها قبل و لابعد الثورة و بكام معلش طولت عليك |
#9
|
||||
|
||||
![]()
انا كان عندي نفس المشكله في الجولف2 وكان السبب الكربراتير
|
#10
|
|||
|
|||
![]()
اولا انا اسف ان مكنتش فاضي الفترة السابقة عشان كان عندي كتب كتاب اختي وكنت بخلص اجراءات السيارة
وبشكركم كلكم علي اهتمامكم العربية موديل 1989 بناء علي كلام صاحبها بس مثبوت في الرخصة انها 88 وحالتها كويسة ولسة شريها بعد الثورة 38500 بس الكربراتير كان عاوز بكات واتغيرت وبطلت دخانة الحمد لله ولسه مش حسبتلها استهلاكها كام بعد التغيير بس بقي في حاجة غريبة العربية شوية تبقي صوت الموتور مظبوط وشوية يعلي لوحدة ويفضل ثابت عند 1.5 رب م والصبح بعد ضبط البكات بقت بدور وتبطل ولما ازود بنزين تبطل ومش ترضي تمشي خالص الا لما تسخن فعاوز نصائحكم الجميلة في انتظار الرد
__________________
|
![]() |
|
|