#86
|
|||
|
|||
رد: رابطة مالكى الاكسل
بص على الباب الشمال بتاع السائق هتلاقى مكتوب ان الضغط المطلوب للقياس R13/70/175 هو 28 و كذلك فى الكتالوج 28 و عن نفسى انا بزود لـــ 29 و بملاه نيتروجين من عند ياسر اللى فى مشعل تحويل الاربع فرد من هواء عادى لنيتروجين بيتكلف 20 جنيه و التزويد بعد كده ب 2 جنيه و اللى خلانى اتاكد من الضغوط الميكانيكى لاحظ دبدبه عندى فى الطرق المكسرة و فعلا بعد ما قللت الضغط حسيت بفرق و اخبار الدبدبه عندك ايه ب ضغط 35 ؟؟؟؟؟؟؟ التعديل الأخير تم بواسطة Good09 ; 26-05-2010 الساعة 11:01 PM |
#87
|
||||
|
||||
رد: رابطة مالكى الاكسل
__________________
د / محمد إن الله لا يصلح عمل المفسدين
|
#88
|
|||
|
|||
رد: رابطة مالكى الاكسل
ولما تنزل الضغط ل 28 هتلاقى الدنيا احلى و ياريت تحط نيتروجين كمان
|
#89
|
|||
|
|||
رد: رابطة مالكى الاكسل
|
#90
|
|||
|
|||
رد: رابطة مالكى الاكسل
يا جماعة انا معايا عربية هيونداي اكسيل موديل 97 ف الاصل كانت 1300 وراكب عليها ماكينة ماتسوبيشي 1500 وقمت بتعديل الفيتيس 5 غيار ياباني والكبالن ياباني
المشكلة دلوقتي ف العربية انها بتنتش علي اول الغيار و مش بحس بسحبها كويس ولحد سرعه 130 - 140 وبتجيب اخرها ما بتعديش السرعه 140 غير ف حالة الطريق المنحدر او الهواء ف ضهري مع العلم انها بتجيب 140 والتكييف شغال مافيش مشكلة والماكينة ما بتدخنش اشود مع الحرق ولا حاجة والكاوتش مظبوط والعفشة لسه متجدده بالكامل والكربراتير لسه مغير البك لان البيك الاولاني كان واسع وخانق العربية وكذا ميكانيكي اروحلة يلعب ف الكهرباء ويقولي انها كان فيها كهرباء زياده وتمشي لمده يومين كويس وترجع تاني تنتش وما تسحبش كويس اخر ما زهقت بقيت انا اللي بظبط الكهرباء لنفسي اريد حلا |
|
|