تقرير مصور عن السيات 133

[sad-bird]

ودول علشان الاستاذ سيف
علشان محدش يزعل منكم خالص

[m_elhdeny]

ياساد بيدر دا تابلوه كورسا مش اونو متهيالى كدة

[سيف الدين سعيد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_elhdeny تمام يااستاذ سيف وربنا يباركلك فيها ويكفيك شرها بس انا باذن الله كدة حظبط فيها حااجات وحخليها للمنظرة والفخرة (انتة فاهم بقى) ببس اية موضوع الفتيس ده؟؟؟ انا باتكلم على الأوبشنات بتاعة العربيه . وانه حايكون ناقصها الفتيس الأوتوماتيك والتكيف والله الصراحة يااستاذ سيف انا ليا واحد صاحبى بيشتغل خراط وكدة وبيقولى بيجلنا مواتير ومكن واحنا ساعات بنعدل على الخواجة ونعمل ونخلى طاب ماهو اللى يخلينا نخرط مكنة او نجمعها اية الصعب فى اننا نعملها على الاقل لو عملنا عربية حنعملها مناسبة للناس المصريين والشوارع المصرية من حيث استهلاك بنزين او الارتفاع المناسب عن الارض عشان المطبات.......الخ

ماهو دا اللى انا بأقوله . وانا بصراحه مبسوط جدا بفكرة العربيه النانو ايجبت المصريه . الصينية التنفيذ . وشايف انها ممكن تكون بدايه قويه وقفزه سريعه لو بدأنا ننفذها هنا فى مصر .

[سيف الدين سعيد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهند النجار لو هو ماالش زءزوءة علي ال128 اللي ناوي انت تجيبها انا هقول عليها زوبة هههههههههههه

ياعم ولا تزعل زوبا وزأزوأه وزبلوحه كمان . يعنى هى ال 128 على راسها ريشه ؟؟؟؟؟

[سيف الدين سعيد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sad-bird سيف باشا التكييف يركب لو هيا 1300 لو هتركب كومبريسور على الكرنك لو هتجيب واحد روتاري ممكن يركب عليها من غير حاجة وممكن للتفاصيل اكتر تراجع موضوع تكييف الماروتي لاخونا حبيب الناس

انا دخلت فى كل تفاصيل التكيفات وفى النهايه لقيت انه عشان يركب فأقل حاجه حاتكون مشكله عندى هى انه لازم يتم تغيير الوصلات وتعديل حاجات كتير فى داخل حوض الموتور عشان يركب الكومبريسور وباقى المشتملات . ودا طبعا انا رفضته تماما لأنى ماحبش أعدل أى حاجه فى تصميم عربيتى .
وكمان لقيت انهم حايركبولى وحدة اسبليت تحت التابلوه من الناحيه اليمين مما يترتب عليه تضييق الصالون اما من الأمام أو من الخلف . ودا برضو مرفوض . انما هى يركبلها وكمان قالولى انه مش حايتعب العربيه .