#46
|
|||
|
|||
رد: اختبار قيادة : تويوتا كورولا 2008 المزودة بعلبة التروس الذكية
اعتقد ان تويوتا لن تغامر باسمها وسمعتها علشان كام غلطة في تقفيل الباب او جير بوكس مش بيأدي كويس معنى كده بقى انها هتنزل جامد جدا في الاما والاعتمادية لاني ممكن استخدم قوة العربية في الهروب من مواقف خطرة وغيره يعني اكون محتاج ادوس على البنزين والاقي الموتور بيتكاسسل؟ امال المعلم بيشد بيها ازاي اخوك محمد من كلية الصيدلة جامعة الزقازيق سنة تانية اتمنى نتواصل لاني بفكر وبجدية اشتري 2010 ولو مش حصل نصيب يبقى 2011 عاوز اعرف هيا الكورولا اللي معاك هاي لاين؟ ولا لأ ولو تسمحلي نبقى نتقابل 10 دقايق في الجامعة ومعاك العربية ابص عليها (ده لو هي هاي لاين) قصدي فيها كل الكماليات اما بالنسبة للفتيس عاوز اعرف منك حاجة هو ايه الفرق بين الوضع E والوضع Es وبعدين بتفرك بيها ازاي (وان كان حرام عليك ياراجل غرز وفرك وشد بالمزة الامورة دي خخخ) مستني ردك |
#47
|
|||
|
|||
رد: اختبار قيادة : تويوتا كورولا 2008 المزودة بعلبة التروس الذكية
بس هيا مانيوال من غير ديربياج وبعدين انا كنت قاري ان في وضعية فعلا بتخلي الموتور متكاسل وبينزل الRPM بتاعه وتقريبا ال Es وده بتستخدمه في وضع معين علشان كده تلاقي الدورات مش مكملة ال3000 لفة وهي على الخامس مثلا وبعدين من وجهة نظري انا بحب المانيوال لانه بيحسسني اني سايق العربية مش زي عربيات السباق بتاعة دريم باك دايس بنزين وفرامل وخلاص ودي التفاعل فيها اكتر كمان لانها جديدة عن المانيوال ده يا اخي انا عمري ما ركبتها بس حاولت اعمل النقلات على الهوا وانا قاعد على المكتب اتلخبطت الفتيس ده في كل حاجة بتاعة المانيوال امختلف بس الكونترول يونيت اللي بتقوم مقام الديبرياش ودي سعرها بالصلاة على الحبيب 20 باكو ولكن اكيد اعتماديتها عالية والدليل الراجل بيفرك وبيشد بيغرز كمان ما شاء الله ومفيش حاجة اما الجماعة اللي بيقولو الفوانيس بارزة وهتخبط منك ساعة الركن فانت معاك سنسور ركن بيعمل ايه بيلعب ولا بينبهك لما بتقرب من اي جسم؟ انا حاولت بس اجرب شدة الريشة مع رفع الرجل عن البنزين لقيتها صعبة شوية (وكل ده في الهوا خخخخ) بس اتعودت عليها خخخخخ اما العربيات الستب ترونيك فدي بقة انا شوفتها هو اتوماتيك عادي خالص بس في خاصية انك تنقل ومش بتشيل رجل من البنزين انا صاحبي كان بينقل وخلاص ورجله دايسة على البنزين لانها اوتوماتيك بمكوناتها العادية (شوف انت مكونات الفتيس الاتوماتيك ايه لاني مش عارف) اما دي ففيها اسطوانة ديبرياش والديسك بتاعها وعلبة التروس الحاجات التانية ماعدا البدال بتاع الديبرياش حطو مكانه كنترول يونت وريشتين ورا الدريكسيون بالراحة على كورولا شوية خخخ هي بس ناقصها رفاهية الاوكتافيا والفكترا وبديها قول على الدنيا السلام وعلى فكرة لو حطيت المواصفات دي عليها هتلاقيها فطت لل200 الف وهتون احسن كمان لانها واخدة 5 نجوم على عكس فكترا اوكتافيا 4 نجوم بس غير ان الكورولا حمايتها للشخص المصدوم اعلى من المرسيدس ذات نفسها تخيل؟ مش كلامي ده كلام موقع المنظمة بتاعة الامان في اوروبا NCAP مش فاكر الاختصار قوي ولكن الموقع مشهور وتلاقيه موجود في جوجل |
#48
|
|||
|
|||
رد: اختبار قيادة : تويوتا كورولا 2008 المزودة بعلبة التروس الذكية
لو تعرف تجيبلي مصدر للكتالوجات بتاعة العربية يبقى الف شكر ليك |
#49
|
|||
|
|||
رد: اختبار قيادة : تويوتا كورولا 2008 المزودة بعلبة التروس الذكية
شكرا ياباشا
السيارة ثقيلة نسبا هما ياباشا يعملو عربية تقيلة نقول دية تقيلة مبتجريش و لوعملولها ماتور كبير نقول بتاكل بنزين يعملو عربية خفيفة نقول عربية مش ثبتة |
#50
|
رد: اختبار قيادة : تويوتا كورولا 2008 المزودة بعلبة التروس الذكية
زى ما سبق وقلت إن العربية التويوتا كورولا هاي لاين 2009 تقفيل جنوب أفريقيا سيارة ممتازة من كل الوجوه وكما سبق وأن عرضت على الأستاذ فادى يأخذ سيارتى ويجربها بنفسه فى مسافة أطول وأكيد أكيد ها يغير رأيه
مع كورولا مش ها تقدر تغمض عينيك
__________________
م . نبيل عبد الرحمن مصر موتورز الإسكندرية
|
|
|