مصر موتورز مجتمع السيارات
الرئيسية مشاركات اليوم أكتب موضوع اضف صورة ابحث

العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الأوروبية > فولكس
منتدى السيارات العام سوق السيارات صيانة سيارات تعديل واكسسوارات مخالفات المرور الأستراحة الاحصائيات

فولكس فولكس فاجن Volkswagen من اكثر السيارات مبيعاً فى العالم وتضم حاليا شركات سكودا وابيزا واودى وتستحوز عليها بورش الالمانية من اشهر سياراتها بيتلز جولف بولو جيتا باسات توران وطوارق وسوران كروس فوكس

إضافة رد
 
أدوات الموضوع
قديم 02-08-2013, 11:22 AM   #46
adham.com

 
الصورة الرمزية adham.com
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
مكانى : القاهرة
التخصص العملى : System Administrator IT
الخبرات: صيانة سيارتي الشخصية من الألف للياء (بنفسي)
المشاركات: 475
شكراً: 65
تم شكره 237 مرة في 125 مشاركة
بروفايل adham.com's Profile   البومات صور adham.com's Photo Album   اضف adham.comالى قائمة اصدقائك   جروبات
adham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الاجابة فى الرابط من وجهة نظرى يا افندم !!

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire مشاهدة المشاركة
لما الكرادين كانت مستخدمة زمان... إيه اللي خلاهم يفكروا في الكبالن؟؟؟؟ أكيد الكبالن ليها مميزات!!!


الاجابة فى الرابط من وجهة نظرى يا افندم
http://www.masrmotors.com/vb/showpos...0&postcount=11

ولك مني كل التقدير والتحية وخالص الود وفائق الاحترام




من اشهر مواضيع adham.com في مصرموتورز


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
adham.com غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ adham.com على المشاركة المفيدة:
قديم 21-08-2013, 12:04 AM   #47
cars admire

 
الصورة الرمزية cars admire
 
تاريخ التسجيل: Sep 2010
من انا؟ : cars admire
مكانى : on the earth !
هواياتي : cars
التخصص العملى : تدمير جميع انواع السيارات
الخبرات: التخاريف والاحلام الميكانيكية و خبرة طويلة وقوية فى تخريب جميع انواع السيارات واجادة كاملة فى الدمار
المشاركات: 11,250
شكراً: 159
تم شكره 1,541 مرة في 789 مشاركة
بروفايل cars admire's Profile   البومات صور cars admire's Photo Album   اضف cars admireالى قائمة اصدقائك   جروبات
cars admire has a reputation beyond reputecars admire has a reputation beyond reputecars admire has a reputation beyond reputecars admire has a reputation beyond reputecars admire has a reputation beyond reputecars admire has a reputation beyond reputecars admire has a reputation beyond reputecars admire has a reputation beyond reputecars admire has a reputation beyond reputecars admire has a reputation beyond reputecars admire has a reputation beyond repute
Talking أنا مش ضد الفكرة... ولكن بفكر في كل الإيجابيات والسلبيات علشان ننجح الفكرة أكتر!!

[QUOTE=borio1704;908060]
Cars Admire باشا... فعلا باشا

أولا.. أحييك فعلا على شغفك وحماسك اللامتناهي للأفكار الجديدة والقديمة في نفس الوقت، وده إن دل على شيء فهو دليل على حب شديد للسيارات وكل ما يتعلق بها

ثانيا.. موضوع الكرادين بدل الكبالن عملي جدا في الاستخدام فعلا... بس لما قعدت أفكر شوية.. قلت: لما الكرادين كانت مستخدمة زمان... إيه اللي خلاهم يفكروا في الكبالن؟؟؟؟ أكيد الكبالن ليها مميزات!!!

أنا بس عايز أقارن بين مميزات وعيوب عواميد الكردان والكبالن بمنتهى الحيادية من وجهة نظر علمية وعملية

بس عايز أقوللك أني اشتغلت فترة من حياتي في تجميع عواميد الكردان في أحد مصانع الصانعات المغذية للسيارات في برج العرب... وكنا بنعمل عواميد كردان لسيارات الدبابة والميني باصات بتاعت شيفروليه ومرسيدس اللي مصانعهم في 6 أكتوبر... وحتى عربيات السوزوكي فان (التناية)

الحقيقة هي ماكانتش تصنيع بقدر ما كانت تجميع... وده يمكن اللي يهمني أكتر لإن ده اللي بيحصل غالبا عند أي ميكانيكي.

وعشان أديك فكرة عن عملية التجميع كانت إيه...
1- لحام المواسير مع الـYoke والعمود المشرشر ، والناحية التانية بتاعة المشرشر الداخلي والـYoke بتاعتها، وده كان بيتم على ماكينة متقدمة بتلحم الناحيتين مع بعض في نفس اللحظة علشان مفيش حاجة تعوج بسبب شد اللحام

2- تجميع الصلايب مع الـYoke... وكل عمود كان عايز 4 صلايب... وكان فيه مشكلة كبيرة في التجميع بسبب صعوبة سنترة الصليبة مع الـYoke ، وكان لازم نستخدم كلبسات بمقاسات مختلفة (يعني مش كل الكلبسات واحد) لحد ما نوصل للمقاس الصح... يمكن تقول أكيد فيه طريقة نقيس بيها... فعلا كنا بنقيس... ومع ذلك كان بيطلعلنا مشاكل فيما بعد في ضبط الاتزان

3- الاتزان بقى ده موال لوحده... كان عندنا ماكينة للاتزان مخصوصة لعواميد الكردان... معتقدش أنها موجودة عند حد في مصر لحد دلوقتي... والمشكلة إن الماكينة دي بتوزن العمود متجمع كامل بما فيه كرسي النص، والاتزان بيتم على العمود كامل مش كل جزء لوحده... لإن أحيانا لما تجمع النصين مع بعض كان بيحصل غربلة لإن بيفضل 2-3 جرام من هنا مع 2-3 جرام من الجزء التاني لو اتوجدوا مع بعض في ناحية واحده يبدأ يحصل اهتزاز
عايز أقوللك بردو إن أماكن وضع الرصاص كانت محددة من الشركة الأم
طبعا... عواميد الكردان اللي حضرتك بتتكلم عليها أصغر بكتير ومش متكونة من جزئين زي دول... بس ما تنساش موضوع تجميع الصليبة ده

أنا معاك طبعا إن عمر الكردان أطول بكتير من الكوبلن وصيانته أرخص، وتغييره أسهل بكتير... بس لو واحد مش فاهم فنياته... مشاكله أكيد مش حتخلص منها، وممكن يعملك غربلة تأثر على الجيربوكس بمنتهى السهولة، ده غير موضوع التشحيم الضروري جدا


أنا معاك بردو إن الكبالن مشاكلها في الاستخدام واضحة بالنسبالنا... أولها الطقطقة المعروفة بسبب دخول الأتربة للكوبلن بعد الكاوتش ما يتقطع أو يفلت، وتانيها السعر العالي للكوبلن وده بسبب التكنولوجيا العالية في تصنيعه، وتالتها صعوبة الفك والتركيب.

خليني أقول بعض مميزات الكبالن، وإن كان معظمها المستخدم مش بيشعر بيها بشكل مباشر:
1- حجم تجميعة الكوبلن كاملة أصغر من الكردان... يعني مش محتاج مساحة كبيرة من العربية تفضيها عشان يشتغل
2- وزن تجميعة الكوبلن أقل من وزن عمود الكردان... يعني استهلاك أقل من البنزين
3- الأجزاء المتجمعة أقل... يعني احتمال إن حاجة تبوش أقل.. يعني تحكم أكتر
4- مشاكل الغربلة أو عدم الاتزان أقل بكتير ... أنا شخصيا ما سمعتش عن حد عندو مشكلة غربلة العجل بسبب الكبالن (ما بقولش إنها مش موجودة.. ولكن أقل)

أنا مش ضد الفكرة... ولكن بفكر في كل الإيجابيات والسلبيات علشان ننجح الفكرة أكتر

ولك مني كل التقدير والتحية
من اشهر مواضيع cars admire في مصرموتورز


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
__________________

المشاركات بواسطة: cars admire

http://www.masrmotors.com/vb/search.php?do=finduser&u=67450


be yourself and you'll be trusted

!!!!





live in the present, plan for the future and profit from the past
!!!!!!!!!

التعديل الأخير تم بواسطة cars admire ; 21-08-2013 الساعة 12:26 AM
cars admire غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ cars admire على المشاركة المفيدة:
إضافة رد

الكلمات الدليلية
وداعا

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
تعديل للكبالن الان فى مصر !!!!!! cars admire تعديل السيارات العــام 19 15-09-2013 11:28 PM
وداعا داستر :( tamerfathy82 رينو داستر Duster 15 05-10-2012 04:24 PM
التعديل للكبالن وشراء ريداتير جديد يتكلفوا كام aallmix سيات SEAT 3 17-07-2012 03:30 AM
وداعا النترا Mr.Mamo Hyundai Elantra - النترا 6 17-10-2011 02:44 PM
وداعا فيرنا Komy Hyundai Accent - فيرنا الجيل 2 (اهم الموضوعات) 88 26-03-2011 02:37 PM

eplusWeb Solutions

الساعة الآن 12:01 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2014
Egyptian Automotive Community
جميع الاراء والتعليقات الواردة بالموقع تعبر عن آراء أصحابها فقط