#11
|
|||
|
|||
رد: كوتشات الاوتوماتيك فرقعت
ربنا يحفظ الجميع (وعليكم بدعاء الركوب) أجد كلام الاخ/ ماستر هو الواقعى ومظبوط 100*100 وبيتهيألى مافيش كلام اصح من دة |
#12
|
|||
|
|||
رد: كوتشات الاوتوماتيك فرقعت
السلام عليكم
بالنسبة لاطارات العربة لا يوجد اختلاف مابين المانويل والاوتوماتك الاطارات واحدة الاختلاف هنا بيكون فى نوع الفردة (شمبر_ تيبلس)وبالنسبة للشمبر عادى بس فى اختلاف فى الاطار نفسة امامى _خلفى والسرعة بتختلف اما بلنسبة للتيبلس الفردعمرها منتام لو حتى فيها خرم الافى حالة الوقوف بالعربة اما بالنسبة للفرقعة دى بيرجع لكفائة الاطار نفسة ودى امرها بسيط مافيش حاجة العرب بتهدى مع نفسها لان مجهود العربة بيقل نتيجة للضعط نتيجة لفرقعة الاطار والحمد للة فى العجلة الندامة وفى التانى السلامة -
__________________
مركز شوشة لتعليم قيادة السيارات طالبية - هرم (التعليم وسط الزحام و الميادين العامة) 0104316102 0122456126 |
#13
|
|||
|
|||
رد: كوتشات الاوتوماتيك فرقعت
انا بسوق اوتوماتيك و المفروض ان لو اطار امامي انفجر اهم حاجو ماتدوسش فرامل بس لو سبتها على ال D هتاخد وقت عشان تقف ممكن تحطها على ال N و عشان تنقلها من D لـ N مش لازم فرامل الفتيس هيتحرك معاك عادي بس يفضل تنزل على ال L لان ده يعتبر غيار اول كدة الماتور هيكس غياراته و يهدي العربية اوي ...
وربنا يسترها معانا .
__________________
ADORE CARS |
#14
|
|||
|
|||
رد: كوتشات الاوتوماتيك فرقعت
اسمع انه تجيب على الn اثناء سير السياره
مش كويس برضه |
#15
|
|||
|
|||
رد: كوتشات الاوتوماتيك فرقعت
لا عادي انا اصلا بحطها على ال N لما باكون نازل من كوبري و النيا وقفة تحت وعلى طول بحط الN في المنحنيات الصعبة زي منحنيات طلعة المقطم يعني وانا داخل على الملف بحط N ولما اعدي بحط ال D انا بعمل كدة على طول و بلاقى الدنيا بيس ..
__________________
ADORE CARS |
|
|