|
Accent Verna RB اكسنت فيرنا Hyundai Accent - Verna - RB جميع اجيال اكسنت وفيرنا Hyundai Accent - فيرنا الجيل 2 Hyundai Accent - اكسنت الجيل 1 Hyundai Accent - نيواكسنت الجيل 3 Hyundai Accent - اكسنت ار بى RB الجيل 4 |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
ما هي اسباب علو صوت الماتور
اولا السلام عليكم وكل سنة وانتم طيبين بمناسبة شهر رمضان الكريم ويارب شهر الخير يعود علينا اجمعين بالخير والبلد تهدي بقي
اسباب علو صوت الماتور فى الفيرنا وخشونته مع انى لسه منضف بوابة الانجشكن ومغير فلاتر زيت وبنزين وهواء ولا ابخل على العربية فيا ترى اسباب العلو اه |
#2
|
||||
|
||||
رد: ما هي اسباب علو صوت الماتور
ممكن سيور غيرها لو عاملة 50000
وممكن تقولى اول ما تدور العربية الصبح صوتها خشن ولما تسخن الصوت بيريح ولا خشن على طول يعنى وضح اكتر مثلا خشن وانت على الغيار الرابع سرعة 80 مثلا ولا من الاول لحد الاخر وعلى على السرعات ولا السلانسية كدة عشان اقدر افيدك بس الصوت كان عالى عندى وغيرت كاتينة وكنت عامل 40000 بس وكل السيور وصوتها ريح عن الاول بس عندى مشكلة والله بسمع صوت زن فى الفرن تاع الشكمان اليومين دول محيرنى وممكن لو ترد على سؤالى معلش بالمرة انت بتحط مية فى القربة كل اد اية يعنى المية بتنقص عندك ولا عمرك ما بتحط مية خاالص لانى بحط نص كوباية مية كل 3 اسابيع تقريبا وخايف يكون دا مش طبيعى فقولى انت بتحط مية ولا اية |
#3
|
|||
|
|||
رد: ما هي اسباب علو صوت الماتور
اسباب علو صوت الموتور فى الفيرنا
1 - العزل السىء الى بيودى الى دخول صوت الموتور واجراءه للكابينه 2 - انا عندى صوت الموتور بيكون عالى بالنهار وبالليل بيهدى شويه وده طبعا من التاكيهات بتاعت الموتور عايزه ظبطه لان بالنهار درجة الحراره بتكون عاليه فصسوت الموتور يعلى معاها اما بالليل درجة الحراره بتكون اقل شويه وصوت الموتور بيهدى معاها . 3 - قواعد الموتور والسيور بس دوول لو كان فى عزل كويس مكنش صوتهم هيبئى واضح |
#4
|
|||
|
|||
رد: ما هي اسباب علو صوت الماتور
وبالنسبة لحكاية المية عندك موش طبيعية انصحك بيتغير المية وتنظيف الرادياتير لانك اصول متزودتش لو دورة التبريد عندك سليمة روح محطة موبيل وانصحك باللى في الهرم ونضف الرادياتير وغير المية وبالنسبة لزنة الفرن اقترح تشوف الجوان وتغيره حتروح ان شاء الله الزنه عالطول وكل سنة وانت طيب |
#5
|
|||
|
|||
رد: ما هي اسباب علو صوت الماتور
|
|
|