#1
|
|||
|
|||
سبارك 2010
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document">< meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>Microsoft InternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; mso-pagination:widow-orphan; direction:rtl; unicode-bidi:embed; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} span.EmailStyle15 {mso-style-type:personal; mso-style-noshow:yes; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; font-family:Arial; mso-ascii-font-family:Arial; mso-hansi-font-family:Arial; mso-bidi-font-family:Arial; color:windowtext;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0; mso-gutter-direction:rtl;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--> قامت شركة شيفرولية بتجديد دماء سيارتها الصغيرة سبارك بالكامل فى جيلها الثانى الذى سيتم إطلاقه فى معرض جنيف الدولى فى مارس الحالى . وكما كلنا نعلم ان سبارك بجيلها الاول ماهى إلا دايو ماتييز تحمل شارة شيفرولية ولكن يأتى الجيل الجديد من تلك السيارة المينى بتصميم ثورى يخرج من عبائة الخطوط التصميمية الكورية لينتمى الى الروح العصرية الأوروبية بتصميم يشبة كثيرا الجيل الجديد والأنيق من فييستا .
فعلى الرغم من أن سبارك سيارة هاتش باك صغيرة بخمسة أبواب إلا ان مصممى شيفرولية حرصوا على ان يكون التصميم قريبا الى الثلاثة ابواب ويتضح هذا جليا فى المكان المبتكر لمقابض الابواب الخلفية . كما تمتاز سبارك الجديدة بتصميم كلى متناسق ومبتكر ويعطى حجما اكبر للسيارة مع وضع بعض اللمسات المثيرة للإهتمام مثل الشكل الجديد لمخرج عادم السيارة والشكل الجديد للمصدات فى الأمام والخلف وحتى تصميم المصابيح الأمامية و الخلفيه بالإضافة الى الجنوط الجميله قياس 15 بوصة , وإذا كان التصميم الخارجى ينطق بالعصرية فالتصميم الداخلى يصرخ بها فالسياره من الداخل ذات تصميم رائع مميز . لوحة العدادات على سبيل المثال تم تصميمها بصورة تنطوى على شبايبية مطلقه ولمسات حديثة متميزة سوف يتم استعمال لسبارك الجديدة محركين من طراز DOHC وكلاهما رباعى الإسطوانات ليخرج نهائيا المحرك القديم ثلاثى الإسطوانات . المحرك الأول بسعة 1.0 لتر والثانى بسعة 1.2 لتر وكلاهما يعملان على وقود البنزين مستعملين عامود حدبات ( كامات ) مزدوج وكلا المحركين يقدمان اداءً جيد مع اقتصاد كبير فى معدل إستهلاك الوقود ولم يتم اعلان كافة البيانات بعد عن تلك المحركات . ويتوقع ان يتم تقديم محركات تعمل بالديزل مستقبلا هذا وسوف تستعمل سبارك الجديدة نظام مانع انغلاق المكابح ABS مع عدد اربعة اكياس هوائية أمامية وجانبية للسائق والراكب الامامى مع استعمال قضبان حديدة فى تدعيم الابواب بالإضافة الى استعمال نظام التحكم فى الثبات مع استعمال احزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت لتتفوق وبقوة سبارك على منافسيها فى عوامل الامان وتقول جنرال موتورز انها ستبدأ فى تسويق سبارك الجديدة فى اوروبا فى العام القادم 2010 بينما سيتم طرحها فى باقى الاسواق العالمية فى عام 2011<o:p></o:p> |
#2
|
||||
|
||||
رد: سبارك 2010
اعتقد ان ظهر العربية دي مقتبس من ظهر العربية افيو 5 الموجودة دلوقتي في السوق .. بس طبعا السبارك دي اجمد بكتير من السبارك الموجودة دلوقتي .......... و شكرا جزيلا استاذ سيف الدين
|
#3
|
|||
|
|||
رد: سبارك 2010
شكلها مختلف تماماً عن الجيل الأول. شكلها بقى رياضي وهجومي وشبابي أكتر على عكس الشكل القديم البناتي الى حد ما.
شوفوا الفيديو ده وصور كبيرة http://www.netcarshow.com/chevrolet/2010-spark/ |
#4
|
|||
|
|||
رد: سبارك 2010
اى الجمال دة الى عاوز يشترى يستنى 2011
|
|
|