#6
|
|||
|
|||
رد: بخصوص مشكلة الحك في الجيتا
اولا : دا مش عيب .. لأن الجيتا نازله بمواصفات رياضيه .. يعنى اكيد انت حاسس بالثبات و الهاندلنج الجميل جدا جدا ماشاء الله .. و العيب زى مالناس المحترمه قالت فوق .. العيب فى شوارعنا و المطبات اللى مالهاش مقاييس ولا حتى شكل محدد ..
ثانيا: لا تحاول اوبدا اللعب فى العفشه او تعليت العربيه.. صدقنى هتندم و هتفقد كتير من متعة القياده فى العربيه دى .. و حاول تاخد المطباب بسرعه واطيه جدا بحيث ان المساعدين متشتغلش خالص و بالتالى جسم العربيه مش هيوطى و مش هيلمس المطب و لو عالى اوى خده بنفس الطريقه بس بالورب .. و ان شاء الله يباركلك فيها و خلى بالك منها . التعديل الأخير تم بواسطة pointer ; 23-10-2011 الساعة 10:46 PM |
#7
|
|||
|
|||
رد: بخصوص مشكلة الحك في الجيتا
|
#8
|
|||
|
|||
رد: بخصوص مشكلة الحك في الجيتا
<TABLE class=tborder border=0 cellSpacing=1 cellPadding=6 width="100%" align=center><TBODY><TR vAlign=top><TD class=alt1>dr_mim81 </TD></TR></TBODY></TABLE> |
#9
|
|||
|
|||
رد: بخصوص مشكلة الحك في الجيتا
أنا معاية جيتا 2008 هاى لاين خليجى و برضة كنت بسأل نفس السؤال ده بسبب مشكلة العربية واطية جدا عن المصرى و اللى عرفته ان المصرى عفشتها مختلفة Rough Road Suspension عشان تلاءم المطبات العجن الغريبة عندنا و طيعا اعلى سنة من الخليحى اللى عفشتها سبور Sport Suspension ..
لو عايز تحل المشكلة ده ممكن طريقتين تغير اليايات و المساعدين و تجيب المصرى العالى و ده هيكلف أو تجيب صدادات الى أم دبليو و تحطهم بين المساعد ده هيعليها شوية و مش مكلف برضه ... أنا بصراحة من حبى فى العربية ده قررت أعالج المشكلة عشان اتمتع بيها ودورت كتير على الانترنت و لاقيت حلول كتيرة بس أوروبى لدرجة ان كنت بتناقش على منتديات أوروبية مع ناس فى أوروبا عندهم نفس المشكلة و عندهم حلول تانية بس مكلفة زى Air Lift Suspension هتضطر تستورد قطع غيار من برة و تستبدلها وده مثال على نقاش فى منتدى بالحل http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=117199 لو حبيت تعرف بعض الحلول من أوروبا و تستورد قولى و هساعدك بمعلومات اكتر تجيب منين و أرخص .. أتمنى أكون ساعدت |
|
|