#41
|
|||
|
|||
![]()
حاجة بسيطة جدا
والعربية متلتة وعاملة مظاهر العطل اللي انا شرحته قبل كدة شلت فيشة الرشاش ووصلت طرف مفك تست هلي كهرباء و الطرف التاني ع الارضي بتاع الرشاش و لقيت اللمبة منورتش ومن هنا استنتجت ان الكنترول فيه مشكلة بس غالبا انا شكلي مركزتش ف القياس كويس ولو ركزتوا كويس اني قلت ان لما بشيل الفيشة الماتور بيتظبط شوية وبتبقي متلتة لانها في وضع العطل بتبقي اقل من متلتة انا مش عارف الاسم بتاع انها شغالة علي اتنين بستم ايه بس هو ده اللي بيحصل |
#42
|
|||
|
|||
![]()
لا مش مشكلة بوجيهات او اسلاك لأن انا جربت اشيل سلوك البوجيهات سلك سلك لقيت فيه تاثير
|
#43
|
|||
|
|||
![]()
بس انا عارف انت كدا بتفكر فيي ايه اولا الطلمبة وده اللي انا هابدا اشتغل عليه علي فكرة مفيش دخان اسود من الشكمان كان فيه بس اما كنت فاصل فيشة حساس الكامة وفقط مع الدوارة لانها كانت بتاخر شوية بس ودع رقم تليفوني لو حابب نتواصل لحل المشكلة 01226201263 رن عليا وانا هكلمك ع طول |
#44
|
|||
|
|||
![]() ![]() |
#45
|
||||
|
||||
![]()
يا باشا ما تجرب كنترول استعمال
و بتهيألى حيبقى ارخص من سعر الاصلاح اللى قالك عليه التوكيل بس المهم ايه اللى بوظ الكنترول ؟ هو فى حوض الماتور و جه عليه ضغط ميه غسيل ؟ و لا فى شغل غلط فى ضفيرة العربية ؟
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|