#16
|
||||
|
||||
![]()
فى بعض العربيات خط الراجع مش فى الكربراتير وانما فى طلمبة البنزين نفسها
طلمبة البنزين بيكون فيها 3 فتحات واحدة للسحب والتانية للضغط والتالتة للراجع ........انا شوفتها فى طلمبة ميكانيكية قبل كدة ......يمكن يكون عندك نفس النظام بالنسبة للمشكلة اعتقد انها لسة فى عوامة الكربراتير ممكن تكون الابرة مش بتقفل كويس او العوامة اتملت بنزين بالتالى مش بتقدر تطلع لفوق عشان تسد خط السحب
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#17
|
||||
|
||||
![]()
انا توقعت حاجة تانية خالص فى طرمبة البنزين ... ان يكون فيها سكس بلف من جواها .. اول ما الضغط جواها يعلى عن حد معين .. السكس بلف يفتح .. و يخليها تشتغل على الفاضى ... بس استبعدت الموضوع ده ... قلت دى تكنولوجيا معقدة شوية على طرمبة بنزين ميكانيكية صغيرة و كمان تصنيع 1970 الفكرة الى لمعت فى دماغى .... الى حضرتك ذكرتها فى مشاركة سابقة ... الطرمبة الكهربا ... و خاصة انى عندى طرمبة كهربا بالفعل فى التانك ... مش بستفيد منها ان شاء الله انا النهاردة حروح ابص و اتأكد من قصة طرمبة البنزين دى و حفك الكاربراتير تانى و ابص على العوامة
__________________
|
#18
|
||||
|
||||
![]()
وما تستغربش الطلمبة اللى بقول لحضرتك عليها بتاعة ماذدرا 323 موديل 82 بس السكس بلف بتعها مش بيخليها تشتغل على الفاضى وانما بيقفل خط الضغط وبيفتح خط الراجع على التانك
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#19
|
||||
|
||||
![]()
للأسف .... تم التأكد من طرمبة البنزين .... 2 طرف فقط ... طرف داخل الطرمبة من التانك .... و طرف خارج من الطرمبة الى الكاربراتير !!!!
__________________
|
#20
|
||||
|
||||
![]() السلام عليكم
اكشف على العوامه والبيكات وخاصة بك الصلانصيه ولو والعربيه دايره سمعت صوت نفس هواء في الكربيراتير ممكن يكون الجوان منفس وعايز يتغير والله المستعان
__________________
![]() ![]() صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين ![]() سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
|
![]() |
الكلمات الدليلية |
تقنية قادرة على تحويل الماء إلى وقود !, دوارة, رشاشات, شرق, طرمبة بنزين, كاربراتير |
أدوات الموضوع | |
|
|