#6
|
||||
|
||||
![]()
الرداخ فى ال 132 معرفش
بس بيبقى راكب على الماتور و لو مشيت مع خرطوم البنزين بالعكس حتوصله و اختباره معرفش بس اكيد الخرطوم حيتفك و حتدور و ميكانيكى يحكم بخبرته على قوة الضغط
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#7
|
|||
|
|||
![]()
بص ياباشا انت فك العمه (اللى فيها فلتر الهوا ) تمام؟
-الكالبراتير تحتها هتلاقى ماسوره نحاس صفرا صغنططه كدا خلى حد يركب العربيه وهى مبطله طبعا وبارده (يعنى بالحاله اللى مبترضاش تدور فيها ) خليه يدوس بنزين هتلاقى الماسوره دى بتنقط بنزين مش بينزل طبيعى هتشدها عادى خالص (ببنسه) ومسحها كويس من البنزين وتنفخ فيه هتلاقيها مكتومه سلكها بشعرة سلك دبرياج قديم ![]() |
#8
|
||||
|
||||
![]()
ال132 مفيهاش رداخ للكربراتير لو بس السلانسيه مش مظبوط هيخلى العربية تهبب البوجيهات وهتعمل مشاكل فى المشى مش فى الدوارة
راجع تقسيمة الكهرباء تانى معلش وظبط الإسبراتير هى إن شاء الله حاجة بسيطة أوى و أى مساعدة تحت أمرك |
#9
|
||||
|
||||
![]()
روح لمكانيكى كويس يظبط ليك اللاسبراتير حتلاقى كهربة العربية مش مظبوطة
|
#10
|
||||
|
||||
![]()
ال132 فيها رداخ تحت عند المارش وجنب ساعة الزيت
__________________
دا لينك اولتراس فيات 132 دا لينك صفحتى على الفيس بوك ![]() ![]() ![]() |
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|