|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
12-05-2013, 02:15 AM
|
|||
|
|||
رد: عداد ال rpm اتهبل
|
|
#8
12-05-2013, 09:56 PM
|
||||
|
||||
|
رد: عداد ال rpm اتهبل
بلف الايدل او صمام الايدل
دا صمام بيبقى متركب على البوابة بتاعت الماتور ومهم جدا للعربية عند التسخين الصباحى بمعنى مش انت لما بتدور العربية الصبح بتلاقى صوت العربية عالى شوية ومؤشر rpm عالى على 1000 لفة وبينزل شوية شوية لحد ما يوصل 700 لفة لما العربية تسخن صح كدة طيب مين المسئول انى العداد يرتفع عند 1000 لفة عشان العربية تسخن هو صمام الايدل دا طيب لما تشغل التكييف بيكون هو برضة المسئول عن ظبت السلانسية عشان التكييف يحمل على الماتور طيب تخيل معايا كدة لية العداد بتاع rpm لما بتمور العربية وتسيبها دايرة لية مش بتفصل مع انى انت مش دايس بنزين امال مين اللى دايس بنزين ومخلى العربية شغالة هنا انا اقولك المسئول صمام الايدل مع الوقت الصمام دا بيلم اتربة وكدة فبيخرف ممكن تبقى ممور وتلاقى العداد وصل 2000 و 3000 لفة ودا حصل معايا وتلاقى العربية ممورة وتنزل العداد لحد ما تكركر وتفصل فبيحتاج اما نضافة او تغيير ولو عايز اى استفسار تانى انا موجود والاخوة الافاضل موجودين 
|
|
#9
13-05-2013, 01:10 AM
|
||||
|
||||
رد: عداد ال rpm اتهبل
 R OSE4U
__________________
|
|
| أدوات الموضوع | |
|
|
