|
|||||||
| برليانس Brilliance بريليانس Brilliance من الشركات الصينية الجديدة التى حققت نجاحاً كبيراً فى فترة صغيره نتجية تعاونها مع الشركة البافارية وتقديمها لموديلات بجودة متميزة وتصميمات حديثة اوروبية الطابع BS6 -BS4 - BC3 - FRV - سبليندور |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
26-10-2008, 01:23 PM
|
||||
|
||||
|
الجالينا إللي طايرين بيها
ده إختبار السلامه في الحوادث إللي بيتعمل لكل عربية في الدنيا والرابط ده لإختبار السلامه للعربيه بريليانس جالينا (على فكره أهم حاجه في سلامة تصميم أي عربية هوه حماية المقصوره إللي فيها الركاب بحيث يتم توزيع قوة الصدة على أجزاء السيارة بعيدا عن مقصورة الركاب لحمايتهم) وده الرابط اللي حيوضح للكل مدى سلامة الجالينا بالنسبة للركاب
وطبعا بعد ما إتفرجنا على الرابط اللي فات نستخلص من كده إنها ياجماعه عربيات ورق وعشان تعرفوا الفرق حندي مثال آخر مش واو يعني عربيه ياباني عارفين كلنا إن صاجها خفيف ويمكن أخف من الجالينا (تويوتا كورولا) ولاحظوا مدى سلامة التصميم في حماية من بداخل السياره إحنا ماقرناش بالألماني ولا أمريكاني إحنا قارنا التصميم بعربيات بيتقال عليها برضوا ورق أنا مهندس لذلك ممكن تلاقوني عمال أتكلم على سلامة التصميم وتوزيع القوى وده بحكم شغلي يعني ممكن تبني برج كبير وعمدانه كتير بس مفيش توزيع مظبوط للقوى فينها ببساطه وبرج تاني أكبر منه وعمدانه أقل بس توزيع القوى مدروس جيدا ويستحمل أكتر كذلك تصميم العربية التربزه الكرسي الطياره الإبره كله لازم يكون مدروس علميا صح ...................... وشكرا 
|
|
#2
26-10-2008, 02:33 PM
|
||||
|
||||
رد: الجالينا إللي طايرين بيها
كلامك سليم تماما يا باشمهندس
بس احقاقاً للحق الاختبارات ديه كانت على الموديلات الاولى وقيل ان تم اعادة تصميم العربية واصلاح عيوب التصميم واتنشر اختبارات تصادم بس عن مراكز صينية بنتائج افضل لكن حتى الان مفيش اختبار من ال NCAP او حاجة معتمدة شبيهه على حد علمى واخيرا اشكرك على المشاركة المفيدة واهلا بيك فى مصر موتورز
|
|
#3
24-12-2009, 05:23 AM
|
||||
|
||||
|
رد: الجالينا إللي طايرين بيها
تمام الكلم لكن على فكرة زى ما قال اخى العزيز ابو نوار بريليانس اعادت تصميم سلامة السيارة وجودة الامان والسلامة واجتازت اختبار السلامة والفيديو موجود على اليوتيوب احقاقا للحق وهذا بديهى لان بذلك السيارة لن تجد لها اسواق كبيرة مثل الاسواق الامريكية والاوروبية وسمعة السيارة مرسيدس نفسها الفئة اى لم تجتاز اختبار التوازن فى نهاية عقد التسعنيات وكانت فضيحة مدوية بجلال وايضا تويوتا هاىلوكس النصف نقل البيك اب اختبار الامان فى المنحيات لم تجتازة وارتفعت السيارة بشكل مروع فى حين تفوقت عليها الميتسوبيشى وهكذا وشكرا اعزائى
|
|
#4
24-12-2009, 08:22 AM
|
||||
|
||||
|
رد: الجالينا إللي طايرين بيها
يا جماعة انا لسة شايف جالينا كانت راكنة قدام عربيتى امبارح و الشبكة الامامية ذات اللون السلفر مقشرة و باين من تحت التقشير البلاستيك الرردئ المصنوعة منه الشبكة .... (بصراحة اول مرة اشوف عربية كدة فى حياتى).....
وبصراحة كدة كمان الواحد لما بيركب قطعة غيار صينى فى عربيته بيبقى مش مطمن و هو ماشى ... تخيل بقى لما العربية كلها تبقى صينى .......
__________________
 ......................... .. يا ترى جاهزين لتجربة السواقة اللى جاية ؟؟؟؟؟!!!!!!!
|
|
#5
25-12-2009, 10:23 AM
|
|||
|
|||
|
رد: الجالينا إللي طايرين بيها
احب اوضح لحضرتك حاجة ياريت حضرتك تبحث عن الفيديو لجديد بتاعها
وليه حضرتك تضور اصلا معظم الناس بتجيب الفيديو الاول مابتجيبش الفيديو التانى رابط الفيديو وبالنسبة للناس الى بتقول انها غير امنه انا معايا البريلينس الfrv وعملت بيها حادثة والحمد لله انا ماحصليش خدش والعربية الرفرف والاكصدام اتظبطوا والمقص بتاع العجلة اتصلح وبالنسبة للجيتز الى خبطتنى الراجل نازل متعور وهيغير نصف امامى للعربية يبقى مين الاحسن وبعدين انا انبارح كنت هعمل حادثة فظيعة ولولا ستر ربنا وبعد كدة نظام الفرامل الى ساعدنى فى الهروب من الموقف وانا دايس فرامل على الاخر فأنا بحمد ربنا على العربية ديه وربنا يباركلى ويبارك لكل مالكيها فيها وعايز اوضح حاجة انا معايا frv 1.3 و frv 1.6 العربية مابتريحش انا بعمل بيها يوميا 200كم وسط البلد والعربية يادوبك بليل بتتقفل والعربية بسم الله ماشاء الله زى الفل مع العلم ان كان معايا اللانوس قبل كدة كنت لما اعمل 100كم فى اليوم كانت بتتقل وكانت جديدة 2005
|
|
| أدوات الموضوع | |
|
|
