|
المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#56
|
|||
|
|||
![]()
تسلم الايادى ياغزال
|
#57
|
![]()
مكوناته معقدة جدا بالمقارنة بالمانيوال ويتم الاستغناء عن النقلات الميكانيكية بنقلات هيدروليكية (ضغط الزيت) ..
لى أستفسار بسيط هل يا ترى أرتفاع درجة حرارة الجو ممكن يؤثر على أداء و فاعلية الزيت المضغوط للفيتيس الأوتوماتك؟؟؟؟ ![]() ![]() ![]() |
#58
|
||||
|
||||
![]()
مش بالظبط .. الفتيس الاتوماتيك علشان يشتغل بكفائه لازم تكون درجه حرارته عاليه .. وعلشان كده ممكن نلاحظ سخونه زائده فى العربيات الاتوماتيك عن المانيوال (بالاحساس عند لمس الكبوت او فتحه مش من مؤشر الحراره فى التابلوه) .. ده غير ان فى معظم العربيات الاتوماتيك بيكون فى سربنتينه لتبريد زيت الفتيس فى الريدياتير للحماية من السخونه الزائده التى قد تؤدى على ضعف الاداء ...
__________________
رحـــمـــــــــــة الله عـــلــــــيـــــــك يا حــبـيـبـنــــــــا ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ |
#59
|
![]()
الله ينور عليك يا بشمهندس حسام
|
#60
|
![]()
حضرتك تنصح بإيه للحفاظ على الفيتيس الأوتوماتيك؟
|
![]() |
الكلمات الدليلية |
المانيوال, الاتوماتيك, الدبرياج, الفتيس |
أدوات الموضوع | |
|
|