|
تعديل السيارات العــام منتدى تعديل السيارات والاكسسوارات والسانود سيستمCar Tuning - Pimp My CaR!!!!! |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وكل عام وانتم بخير اعاده الله علينا وعليكم باليمن والبركة
احلى منتدى واحلى اعضاء اخوكم عضو جديد من العراق ارجو مساعدتي في بعض المشاكل بخصوص تعديلي على كيا برايد طبعا المنتدى الوحيد الي مهتم بسيارة كيا برايد وقريت جميع المواضيع وماشاء الله مواضيع روعة وتفاعل من قبل الاعضاء اروع اني اريد اعدل على المساعدين الامامي والخلفي لان كلكم عارفين الكيا برايد متستحمل اكثر من كاوتش 13 وانا اريد اسوي 15 المهم اي نوع يضبط معاها وشنو اللازم اغيرة وبالنسبة للخلف اريد اسوي ABS وسكاكين ؟ شنو النوع اليضبط ولازم يكون منظومة ABS صح ؟ وفي قطعة حديد طويلة بتربط المساعدين مع بعض من فوق جنب الماكينة يقوي من الشاسيه اي واحد يضبط معاها ؟ مقدما شكر خاص الى كل من يساهم بالموضوع وتحياتي للجميع ولاحلى منتدى |
#2
|
||||
|
||||
![]()
اهلاً بيك وباخواتنا فى العراق الشقيق
اولاً البرايد ممكن تحط فيها كاوتش 14 - و 15 كمان بس المشكلة فى عرض الكاوتش وبالاخص الخلفى هيحك فى الرفارف خاصة مع التحميل والوزن ولما بتعرض اوى اكتر من 190 هتحك كمان فى الطبق بتاع المساعدين فانت محتاج تعدل طبق المساعدين وتنفخ الرفارف لو هتعرض اكتر من 185 عموماً غير كده ممكن تكبر الجنط بس تحافظ على ان العرض ميزدش عن 175 - 180 بالكتير لو مش عايز تعدل فى حاجة لو اعرض هتبداء بتنفيخ الرفرف ثم طبق المساعدين لو احتجت اما تعديل الفرامل فمش هتحتاجة الا لما تعلى الموتور هى فراملها مناسبة لقوتها ووزنها (لو بنتكلم على المواتير الستوك 1100 و 1300 سى سى لو هتركب مواتير اكبر يبقى تغير الفرامل امامى وخلفى بفرامل اكبر وسكاكين وسيبك من ال ABS شغلانة صعبه ومكلفة |
#3
|
|||
|
|||
![]()
السلام عليكم
شكرا اخي العزيز على الرد نبدي بالترتيب اولا انا ناوي انفخ الرفارف ثانيا اذا كنت ناوي اخلي 190 لازم اعدل في الرفوف وطبق المساعد طيب اي مساعد يضبط معاها عشان الطبق يكون ميحكش في الكاوتش ثالثا انا ناوي اغير الموتور 1800 واخلي معاه تربو لازم اعدل على الفرامل واخلي سكاكين خلفي واماميز طيب الحكاية دي كلها لو كنت عاوز اعدل الخلفي والامامي واعمل سكاكين والطبق تبع المساعدين اي واحد ممكن يضبط معاها تبع المازدا ولا اي نوع يكون ؟ اشكرك اخي العزيز وادامك الله |
#4
|
||||
|
||||
![]()
لا شكر على واجب
بص يا محمد انت بتعدل علشان توصل لاداء ايه ؟؟ جرى وشد ولا غرز وملفات ؟؟ علشان تفرق ومن ناحية تعريض الكاوتش 180 - 185 ده هيديك اداء كويس مع الملفات خاصة مع باقى التعديلات ولو هتخش فى مرحلة تعديل الطبق فانت تفكر فى تعديل المساعدين والسوست كمان لان الطبق بيبقى مظبوط على مقاس السوست اساسا مش المساعدين كمان وانت فعلياً لو هتركب موتور كبير كده لازم تغير العفشة كلها بما فيها المساعدين والسوست وبالنسبة للبدائل بيركبلها حاجة المازدا 121 او الفورد فيستيفا ford festiva بس ده برضو لو على المواتير العادية لحد 1400 سى سى غير كده شوف الموتور اللى هتجيبة ايه وركب عفشتة |
#5
|
|||
|
|||
![]()
طيب يا حبيبي شوف هذا ينفع ؟
http://www.performancesuspension.com...vers-ma14.html دة بالنسبة للمساعدين اما بقية الحاجات مش عارف الاقيها فين لو انت بتساعدني اكون ممنونك العمر كلةز لو بيكونو لنكات اقدر اشتريها ن النت يكون مضبوط وتقدر تساعدني شو ممكن لازم ابدل بالصور عشان افهم وافهم الميكانيك هون لانه عندنا مش فاهمين بالتحوير بس لما اقولو نستعمل هذه الاشياء يمكن يفهم. زي منتا عارف لازم ابدل العفشة عشان يضبط مع المحرك بما فيها السكاكين عشان توقف العربية زي الصورة دي لو تقدر تعرف دي السكاكين تبع ايه ![]() شكرا للمساعدة مقدما |
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|