|
تكييف السيارة ساحة مختصة فى تناول المواضيع الفنية الخاصة بأنظمة التكييف بالسيارة |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
قرأت في بعض المنتديات عن تعديل يزيد من كفاءة تكيف اي سيارة و اي موديل
التعديل بسيط جدا و هو عباره عن فصل دائرة السخن من سربنتينة التكيف. و التعديل ده من السهوله ان اي حد ممكن يعمله و المفروض انه بيزود الكفاءة بشكل كبير جدا لدرجة ان الناس اشتكت ان التكييف بارد و مش قادرين يستحملوه !!! يا ترى في حد جربه او عمله؟ و ايه النتيجة و الاضرار؟ |
#2
|
||||
|
||||
![]()
ازاى يفصل دائرة السخن من سربنتينة التكييف ؟؟
متابع
__________________
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
اقول لحضرتك ... السخن بيشتغل ازاي؟
في ماسوره بتدخل سربنتينة التكيف من صدر العربية فيها مياه سخنه (من دورة الريداتير العموميه او من دورة الميه داخل الموتور نفسه) و ماسورة اخري خارج منها المياه. بنلغي الداخل و الخارج من صدر العربيه و بنقفل المصدر على نفسه. اسهل اكتر على حضرتك ... يا ريت تراجع الرابط ده **********.net/Nile/300035-a.html التعديل الأخير تم بواسطة Ahmed El Khawaga ; 02-04-2013 الساعة 06:20 PM سبب آخر: الرابط لا يعمل |
#4
|
|||
|
|||
![]()
للاسف الرابط مش عايز ينزل
بس ممكن تدخل على نايل موتورز و تعمل بحث عن الموضوع ده التقرير المصور لتنظيف البوابة وفصل السخن عن التكييف |
#5
|
||||
|
||||
![]()
شكرا لاهتمامك و شرحك ... كدة انا فهمت
عربيتى كان فيها النظام ده ..... سربنتينة منفصلة ... بتاخد وصلة مياه من دورة تبريد الموتور و ترجع المياه تانى للدورة بعد ما تعدى فى السربنتينة ..... و يتم التحكم فى الموضوع ده عن طريق صمام ( ميكانيكى او كهربى ) بيفتح سكة لمياه الموتور الساخنة انها تعدى على السربنينة دى ..... فدى سربنينة منفصلة عن سربنينة التكييف البارد و فى الغالب ..... وجود المياه فى السربنتينة دى بيخليها تصدى ... و احيانا من الصعب لحامها ... فالناس بتريح دماغها و بيلغوا الوصلة دى و بيشيلو السرنتينة دى اتمنى اكون فهمت صح ![]()
__________________
|
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|