|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]() س: ليه بتظبط التاكيهات ؟
ج: بسبب ارتفاع درجة حارة الموتور يؤدى الى تمدد الصمامات لذلك يترك مسافة بين الصمام والتاكيه لتفادى التمدد فى طول الصمام س: فى فرق بين الصيف والشتاء فى الضبط ؟ ج: بالطبع لأ لان درجة الحرارة للموتور ثابتة فى صيف او شتاء والحرارة المناسبة هى 80 درجة لحد 85 درجة عشان الوقود يتحرق احتراق كامل وعشان كدة عندك ثرموثتات بيحفظ على درجة الحرارة ثابتة س : فى فرق بين صمام الشكمان والمنافول عند الضبط ؟ ج: وده راجع للمانيول بتاع السيارة فى سيارات بتحتاج مسافة اكبر فى صمام العادم لانه بيسخن اكتر وفى ساعات بيكون متساوين وده حسب المانيول س: اعرف المسافة ازاى ؟ موجودة فى مانيول صيانة السيارة او ملصوق تكيت على غطاء التاكيهات س :وهنضبط المسافة بوسيلة ايه؟ ج: باستخدام الفيلر وده عبارة عن ورق معدن رقيق تخنته هى المسافة اللى انت عايزها وكل ورقة مكتوب عليها تخنتها س: هو الضبط فى كل العربيات واحد ؟ ج: الاغلبيه بالطريقة دى ولكن فى باستخدام قطع معدن زى الفيات معروف مسافاتها وفى نوع تانى (ضغط الزيت) س: ايه موضوع ضغط الزيت ده ؟ ج: الضغط على الصمام بيعمل صوت مزعج لذلك فى ميكانيكا تانيه لتقليل الصوت با ستخدام ضغط زيت السيارة منقول للافادة يا رجالة |
#2
|
||||
|
||||
![]() |
#3
|
|||
|
|||
![]()
شكرا، موضوع جديد، ولكن هناك ملاحظة، حرارة تشغيل الموتور المثالية بين 90 الى 110 درجة مئوية، ولايجب تشغيل الموتور فى حرارة أقل من 90 درجة مئوية لآن ذلك يسبب تآكل أجزاء الموتور.
__________________
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
معلومات جامدة تسلم ايدك
|
#5
|
|||
|
|||
![]()
ربنا يخليك يا كمبا والله انتا اللي طول عمرك متميز بس انا خايف عليك من توقيعاتك ديه |
![]() |
|
|