#1
|
||||
|
||||
![]()
السلام عليكم
مثل مااوضحت في السابق ان الكير AMT او Selespeed هو تقنية ايطالية انفردت بها مجموعة فيات وانزلت الى الاسواق الجيل الاول منة في العام 1999 ومن ثم الجيل الثاني الان الجيل الاول يتم استخدمة مع شركة شيري الصينة ويحقق النتائج المطلوبة منة الجيل الاول الجيل الثاني الذي تستخدمة فيات لاحظ الفرق ويوجد الان الجيل الثالث الذي يستخدم على نطاق محدود تحياتي سيف العراق |
#2
|
||||
|
||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]() ![]()
__________________
مهندس / محمد حمدى
https://www.facebook.com/timoncito انا عضو فى جروب اسبرانزا للجميع https://www.facebook.com/groups/Speranza4all/ ![]() ![]() |
#4
|
||||
|
||||
![]()
__________________
كن مطمئنا جدا جدا و لا تفكر فى الأمر كثيرا بل دع الأمر لمن بيده الأمر ![]() |
#5
|
|||
|
|||
![]()
السلام عليكم اخ سيف
عند بحثي في مواضيع مختلفة عن شركة شيري وجدت موضوع عن الشيري تيجو وهو لقد تم انتاج سيارة شيري تيجو بالمواصفات نوع محرك (DVVT 1.6) وكير او فتيس من نوع (CVT) ![]() والشكل الاساسي لعتلة للفتيس ![]() ![]() وانا من خلال حديثي مع الفني في البصرة اخبرني بانه سوف يتم ايستيراد هذا النوع من السيارة المهم اخي ماهو انطباعك عن هكذا محرك وفتيس وهل لديك معلومات عنهما مثل الجودة والمتانه وهل لديك اي خبر عن احتمالية استيراد مثل هكذا مواصفات علما ان الشكل حسب ما ذكر لن يتغير رابط الموضوع http://chinaautoweb.com/2011/05/chery-tiggo-to-get-cvt/ |
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|