[ahmed_kamel]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xxx2007 و حتى لا يفهم كلامى خطأ و بالاستناد الى المعلومات الجديده التى اعرفها من حضراتكم لاول مره ، مثل : ان رينو لا وجود لها فى الولايات المتحده و كذلك سيتروين و فولكس فاجن !!!

فولكس فاجن متواجده بالسوق الأمريكي ... وبشكل واضح ... ومصنع المكسيك الخاص بفولكس فاجن هو المورد الرئيسي لسد إحتياجات السوق الأمريكي وبجانبه المصنع الألماني بالطبع ... (على فكره الجيتا الموجوده بالسوق تأتي لنا من نفس مصنع المكسيك المورد للسوق الأمريكي ولكن ببعض الإختلافات عما يقدم للسوق الأمريكي من سعة المحرك وبعض التفاصيل الخاصه بالمواصفه الأمريكيه كالإشارات الجانبيه الموجوده بالإكصدامات مثلا)
وهذه صوره للجيتا الموجهه للسوق الأمريكي



وموقع فولكس فاجن الخاص بأمريكا وحتلاقي على الإكسبلورر مكتوب فولكس فاجن أوف أمريكا (أمريكا الشماليه عشان الدنيا متتلخبطش مع أمريكا الجنوبيه)

http://www.vw.com/

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xxx2007 فهناك ايضاً عمالقه فى صناعه السيارات الامريكيه قد قدموا الكثير لصناعه السيارات فى العالم مثل كرايسلر و شيفروليه ودودج و ميركورى و جيب و همر ( جبابره الدفع الرباعى ) بالاضافه الى كاديلاك اسطوره الفخامه على مر السنون .

أمريكا تمتلك ثلاث شركات لإنتاج السيارات رئيسيه ...ينبثق منهم عدة علامات تجاريه

1 جنرال موتورز: (أولدزموبيل , شيفورليه , بويك , بونتياك , كاديلاك , جي إم سي , ساترن , هامر)

2- فورد ( فورد , ميركوري , لينكولن )

3- كرايسلر (كرايسلر , دودج , جيب)

هذا غير التفريعات المختلفه الأخرى من تلك الشركات بالتعاون مع كيانات مختلفه خرى إما بالشراء (كمثال :دايو وشيفورليه) أو بالتعاون (كمثال : إيسوزو وشيفورليه) ..

بدون الخوض في التفاصيل فهم يمتلكون حصه كبيره من كعكة الصناعه الخاصه بالسيارات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xxx2007 ابداً و انما قد يكون السبب فى هذا هو رغبه الحكومه الامريكيه فى حمايه المنتج المحلى و هى أحدى سياسات الحكومه الامركيه الاقتصاديه و الحد من خطر الاغراق للمنتج الاوروبى كما ان الاقتصاد الاوروبى ليس فى حاجه الى الانماء مثل كيانات اقتصاديه اخرى لذا تكتفى الولايات المتحده بأدخال بعض الماركات مثل BMW و MERCEDES - BENZ و هى بالطبع سيارات المانيه اوروبيه فقط و تركيز دعمها على الكيانات الاقتصاديه مما يجعل الولايات المتحده تدعمها مثل الاقتصاد الكورى برغم كل الخلافات بين الولايات المتحده و كوريا الشماليه والقضيه النوويه الكوريه

كوريا الشماليه ليست لها علاقه بكوريا الجنوبيه نهائيا (كوريا الشماليه شيوعيه وكوريا الجنوبيه رأسماليه بحته أمريكية التفكير والطابع)

كل السيارات الموجوده بأمريكا هي لكوريا الجنوبيه (هيونداي وكيا وسامسونج .....) كلهم من كوريا الجنوبيه وهي حليف أمريكي بلاشك ولأمريكا قواعد عسكريه بكوريا الجنوبيه وهم حلفاء من النوع المتميز بالنسبه لهم ومهمين جدا لتكون لأمريكا خط دفاع متقدم ضد كوريا الشماليه التي لها مشاكل مع أمريكا وصواريخ ومشاكل نوويه وغيره وغيره
يعني دخول المنتج الكوري الجنوبي مش عشان سواد عيونهم ولا عشان أمريكا بتدعم حرية الإقتصاد
وإلا ماكنتش أمريكا منذ زمن ليس بالبعيد قد خافت على صناعة السيارات الوطنيه (بالنسبه لهم) ففرضت على السيارات اليابانيه حظر وبعد ذلك فتحتها ولكن بضرائب خرافيه لتحد من إنتشارها خوفا على صناعتها أيضا ومن إغراق السوق بالمنتج الياباني ولكن الصانع الياباني تسلل بمد يد الود معهم وأنشأ مصانع بأمريكا ومراكز أبحاث لتطوير السيارات ليكسب رقعه من مساحة السوق الكبير هناك ونجحوا في ذلك

أما الصانع الأوروبي ... فهو دائما بالنسبه للأمريكان منتج من السيارات لا يتناسب مع إحتياجاتهم فهم يبحثون عن السيارات الكبيره ذات السعات اللتريه الكبيره (حتى وإن كانت السيارات الصغيره التي بدأت تظهر عندهم في منتصف الثمانينيات ( كشيفورليه سليبرتي مثلا) كانت 6 سلندر وبسعه 3200 سي سي وكانت تعتبر بالنسبه لهم سياره صغيره وتعتبر إقتصاديه نسبه وتناسب مع البقيه الباقيه من كابريس , بونوفيل , ..إلخ على سبيل المثال لا الحصر)

وكان المرسيدس والبي إم دبليو سيارات للمرفهين من الشعب الأمريكي وإللي عايزين يشتروا عربيات مستورده (لأن عندهم منتج وطني) بيلبي إحتياجاتهم
ده غير البيك أب ذو الطابع المختلف والحجم الكبير ... مش حندخل في تفاصيل


شاكر لكم هذا الحوار البناء .... إستكملوا ..... عفوا للمداخله بس واجبه عشان نكمل على نور