عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 04-09-2011, 02:04 AM
الصورة الرمزية مبارك القناوى
مبارك القناوى مبارك القناوى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الموقع: قنا
المشاركات: 1,939
مبارك القناوى has a reputation beyond reputeمبارك القناوى has a reputation beyond reputeمبارك القناوى has a reputation beyond reputeمبارك القناوى has a reputation beyond reputeمبارك القناوى has a reputation beyond reputeمبارك القناوى has a reputation beyond reputeمبارك القناوى has a reputation beyond reputeمبارك القناوى has a reputation beyond reputeمبارك القناوى has a reputation beyond reputeمبارك القناوى has a reputation beyond reputeمبارك القناوى has a reputation beyond repute
جديد سيتروين تثور بنموذج "Tubik" في فئة الفان العائلي

بسم الله الرحمن الرحيم


سيتروين تثور بنموذج "Tubik" في فئة الفان العائلي




نموذج "Tubik" هل يكون موضة قادمة في السيارات ؟









أعدت سيتروين العدة لعرض نموذجا ثوريا جديدا ضمن مجموعتها المتميزة التي ستكون في جناحها الخاص بمعرض فرانكفورت الدولي هذا الشهر, فهو "Tubik" النموذج الذي يعرض للمرةالأولى عالميا بعد نشر صوره وبعض مواصفاته على الأنترنت رسميا.
ويركز نموذج "Tubik" الجديد على جلب الشعور بالسعادة أثناء الإنتقالات مهما كان طول مسافة الرحلة والقدرة على نقل جميع أفراد الأسرة بكامل أمتعتهم من أجل التفاعل الإجتماعي وقد تم تطويره نتيجة لدراسات نفذتها الشركة في مشروع "Multicity" حول الإنتقالات.
حيث يمكن أن يحمل نموذج "Tubik" حتى 9 أشخاص بـ9 مقاعد تصلح للبالغين في وضعيات مختلفة لشكل الكابينة حيث يمكن فرد الصف الثاني والثالث ليكونا سريرا للإستلقاء, أو يكون الصف الثاني والثالث مقابلان لبعضهما أو العكس كما يمكن أن يكون مقعدي الراكبين الأماميين مواجهين للصف الثاني والثالث في الخلف.
وقد استوحي تصميم النموذج "Tubik" من الطراز الكلاسيكي "Type H" الذي أنتجته سيتروين لمدة 34 عاما بدءا من 1947م وحقق مبيعات كبيرة قدرت بنصف مليون وحدة, ولكن "Tubik" في ذات الوقت يحمل ملامح المستقبل.
ويمكن للركاب أن يدخلوا كابينة "Tubik" من جانب واحد يفتح كليا كباب ضخم في حين يخصص بابا من الجانب الآخر للسائق, وتتوافر نوافذ بانورامية بالكابينة لا تسمح برؤية من بداخل كابينة السيارة التي تتحلى باللون القرمزي بشكل أساسي.
ويستخدم نموذج "Tubik" نظام هجين للتشغيل مكون من محرك ديزل في الأمام ومحرك كهربائي في الخلف مع توفير خاصية الدفع الرباعي "Hybrid4" ويساهم كلا من المحركين في الحفاظ على معدل إنبعاثات ضارة قريبة من تلك في الصالونات التقليدية, هذا ويستخدم نظام تعليق بتقنية "hydractive" للحفاظ على الإرتفاع ثابتا بغض النظر عن الأحمال.




منقول

مبارك القناوى


__________________


جميع المواضيع منقولة للأمانة


لا تجادل احمق فانه ينَزلك لمستواه ثم يغلبك بالخبرة




رد مع اقتباس