الموضوع: جيب كوماندر 2010
عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 31-08-2010, 03:45 PM
الصورة الرمزية بدر بسيونى
بدر بسيونى بدر بسيونى غير متواجد حالياً

مشرف الكورى
من انا؟: مصرى
التخصص العملى: كيميائى
هواياتي: السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الموقع: الاسكندرية
المشاركات: 4,417
بدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond repute
مميز جيب كوماندر 2010

JEEP Commander


جيب كوماندر



تنتمى للسيارت فئة SUV المتوسطة الحجم




ظهرت لاول مرة فى معرض نيويورك 2005 ونزلت للاسواق عام 2006




وتعتبر بشكلها الصندوقى الموديل السبعة راكب من الجراند شيروكى




ونبدأ بالشكل الخارجى


































ومن الداخل

















الابعاد الخارجية



الطول 4788 مم



العرض 1897 مم



الارتفاع 1826 مم



قاعدة العجلات 2779 مم





المحرك



هيمى مكون من 8 اسطوانات



سعته 5700 سى سى



يولد 357 حصان عند 5200 دورة فى الدقيقة



واقصى عزم له 527 نيوتن متر عند 5350 دورة فى الدقيقة



مزودة بناقل حركة اتوماتيك من 5 سرعات




وعند المحافظة على السرعى ثابة يقوم اتوماتيك بفصل اربعة سليندرات لتوفير استهلاك الوقود وعند الضغط على دواسة الوقود تعمل الثمانى سليندرات مرة اخرى فى وقت اقل من 40 مل/ ثانية




يمكن طى كل الكنب الخلفى سواء الصف التالى للسائق او الصف الاخير لزيادة مساحة التخزين





اهم انظمة الامان



السيارة مزودة بنظام الثبات الالكترونى ESP



ونظام مانع للانقلاب ERM



وطبعا ABS



ومزودة بكاميرا للركن ليلة ذات كفاءة عالية



نظام مراقبة ضغط الاطارات والتنبيه




وسائد هوائية متعددة مراحل الانتفاخ (مش عارف الفكرة بمنتهى الصراحة)


نظام التحكم عند هبوط التلال )
Hill Descent Control -HDC



نظام المساعدة على تسلق التلال




والسعر مفاجاة
670,000 جم






















رد مع اقتباس