المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeoalmansour
معني ان الموتور مبيحسس بالأسطوانة دا ليه معنيين
1- الرشاش بيسيل وبكده حتي لو ادا الامر بالفصل هيظل الرشاش يعمل
2- ان البوجية او المبوينة (الخاصة بالأسطوانة رقم 3 ) لايعمل والاسطوانة اصلا مبتحرقش (بره الخدمة)
او فيه تهريب للكبس في الاسطوانة رقم 3
الحل ايه ينقل الرشاش ويجرب ويغير البوجية او الموبينة ويجرب
الحل سهل ان شاء الله - ومتقلقش
|
حضرتك فعلا (بروفيسور) عالشان فكرتنى بحاجة مهمة جداااااا ان من فترة طويلة العربية كانت بترتل جامد جدااااااااااااا اكتر من الترتيلة الموجودة حاليا ولما روحت لميكانيكى بقى يجرب (موبينات البوجيهات) موبينة -موبينة لغاية لما اكتشف ان موبينة البوجيه( رقم 3 )هى اللى فيها المشكلة لان لما كان بيفصل الموبينات الاخرى واحدة واحدة كان الموتور بيهتز جامد ويحس بيها الا الموبينة (رقم 3 )الموتور ما كانش حاسس بيها خالص(نفس قصة الجهاز اللى حكيت لحضرتك عليها بس الاختلاف ان المرة دية الرشاش رقم 3 بدل الموبينة رقم 3 ) وفعلا شريت موبينة اصلية وركبتها وراحت الترتيلة الجامدة(وكله بقى تمام ) لكن فضل الموتور بيرتل بسيط زى الاول (نفس الترتيلة اللى كانت موجودة قبل تغيير البوبينة ) بمعنى ان الموتور من فترة كبيرة كان بيرتل بسيط جداااااا لكن بعد كدة بقى يرتل جامدا لكن مع تغيير الموبينة راحت الترتيلة الجامدة وفضلت الترتيلة البسيطة الاولى(مش عارف هل فيه علاقة بين الترتيلة الاولى والتريلة التانية ؟؟؟؟) علاقة ولا ايه الحكاية !!!!!
يارب الاقى عند حضرتك التفسير الصحيح لأن لو مشيت ورا كلام الميكانيكية مش هخلص!!!!!!!!!!!!!( اسف ان بطول على حضرتك فى الشرح بس انا بحب اشرح بالتفصيل )
متشكررررررررررررررررررر جدااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ااااااا لردك