رد: اللانسر و حقيقتها
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة homosh
يا جماعه وحدو الله مش كده
اولا يا باشا اللانسر ماركه ياباني بس في منها كتيييييييير جدا بيتصنع بره اليابان زي ما الشيفروليه أمريكي بس بتتصنع في كوريا والنيسان ياباني بس بعض الموديلات بتتصنع في أمريكا
طبعا تسويق اللانسر رهيب جدا يعني مثلا بنشوفها بره مصر كتييييير في دبي في المنامه في الدوحه بشوفها ومغرقه الدنيا هيا والتويوتا بعكس الفيرنا اللي مشوفتهاش غير في مصر ومره شوفت حاجه شبها في الدوحه
بس طبعا الكروز والسيراتو برضو منتشرين بره مصر وبنسب تقارب اللانسر . ده لو كان الاسلوب اللي بفكر في صحيح ان انتشار السياره بعيد عن المستخدم المصري بيعبر عن نجاحها علي أساس إننا كده محايدين لاننا بنتكلم دلوقتي عن كفاءه ومميزات وليس عن سياره مناسبه وعلي قد فلوسي والكلام اللي احنا عارفينو ده
طيب كده الفيرنا خارج المنافسه اتبقي اللانسر والسيراتو والكروز
أولا اللانسر:
1- ال1300 منها غير مرغوبه خالص وبتعتبر زي السيات عندنا لانها عربيه مبتسحبش خالص حتي الهنود مبيشتروهاش
2-ال1600 عربيه مرغوبه الي حد ما بس لا تنافس ولا تقارن بفئات زي التويوتا الكورولا 1600,1800 ممكن مثلا تقارنها بالسوزوكي الجديده أو السيراتو
ثانيا السيراتو :
سيارة غير مرغوبه ومع الاستخدام حاجات بتوقع منها وانتا ماشي ومالهاش سعر
ثالثا:الكروز:
عربيه محترمه جدا ومحدش أشتكي منها لحد دلوقتي بس طبعا الطلب عليها مش جامد اوي لان الشيفروليه اكتر حاجه مرغوبه فيها في الصالون هيا الكابرييس ودي طبعا لاتقارن باللي احنا بنتكلم فيه ده خالص
في عربيات تانيه هما اللي محتليين الصداره في الفئه دي والاعلي منها شويه وهما علي الترتيب
تويوتا كرولا ,نيسان تيدا,هوندا سيفك
الحاجه الاخيره اللي لازم نعرفها ان طبعا الاسعار وكون ان السوق مفتوح هيا اللي بتخللي اختيارات المستهلك أكتر
يعني مثلا لو معاك 100 ألف في مصر يا دوب يا دوب ممكن تتشعبط في ياباني واحتمال كمان لو كان طموحك عالي شويه تاخدها يوزد عشان موديل اعلي
أما هنا وفي الخليج عموما لو معاك 100 ألف هتركب أحلي عربيه تويوتا لاند كروزر وفي رينج روفر كمان من اول 90 ألف .
تقبلو مروري ومشاركتي وتحياتي للجميع وأتمني أكون قدرت اوضح الصوره ووجهة نظريptmnlo123per154
|
حضرتك دلوقتي حدد نقتنين بس يخصو العربيه الاولي
1300 محرك ضعيف هو فعلا ضعيف في الجير الثاني و بيتأخر شويه في التجميع بس انا عملت مع 1600 ريس مطلعشي مني في الجير الاول خالص و العربيتين نقلو مع بعض كأنهم نفس الموتور و التاني طلع طبعا هو مني و سحب ادام فتره و الثالث ثبت علي بعد معين يعني العجز كله في الثاني
ثانيا حضرتك بتقارن ال1600 و بترميه ادام ال1600 و ال1800 هنقارن بال1600 بس لانهم نفس السعه و هنقارن بين البوما و الكورولا الشكل القديم
اقسم لك بالله كورولا2005 1400 خليجي انا معي 4 و هو 3 بس ولله هو ساحب من فتره طويله ورا يعني انا كنت شيفه في المرايه و صوته عالي و عداني بفتره و بعدين قلت هجيبه مفيش ديقيه و كنت طاير من جمبه و متخيلتش انه هيتهزم بالسهوله دي قلت له ايه هي مش بتجري ليه قال الكورولا مبتجريش زي الانسر طبعا و مصدقشي اني 1300 مش 1600 الا لما فتحت الكبوت
صحبي كان معاه كورولا 1300 سقط 1800 بنص كامل و قال بعدها دي اسوء عربيه ركبتها في حياتي صرفت علي العربيه اكثر من 30 الف جنيه فوق ثمنها و خسرت فيها جامد جدا و مكنتشي بتخدم معايا خالص و الان معاه لانسر شارك منيول بسم الله ما شاء الله الفوه بكل مقاييسها
الكورولا الشكل القديم ثبات زباله و موتور مش محترم برزع اليك دون تلاقيها بتعلي صوتها اوي و تبص علي العداد تلقيه تاتا تاتا
حضرتك برضو محددش مال التيدا و الكورولا و السفك بالوموضوع في العربيات دي السفك الافضل و بعدها التيدا و بعدها الكورولا بس التيدا لان تقفيلها زباله نقدر نقول الكورولا احسن في الحته دي
ولله انا لو معايا 100 الف في الخليج مش هحاول ابص علي اليباني اصلا لا لاند كروزر ولا يحزنون يا اوروبي يا بلاش و ياريت لو حته الماني ولا بريطانيptmnlo123per1127مش هروح اجيب كماري ولا ليكززس ولا الحوارات دي خلاص و لو هتقول علي قطع لغيار الالماني بتحط فيه قطعه الغاير و تنساها 20 سنه علي الاقل دا لو باظت اصلا
__________________
لّا إِلَهَ إِلاَّ أَنتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنتُ مِنَ الظَّالِمِينَ
|