عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 19-04-2010, 02:05 PM
الصورة الرمزية حازم شاهين
حازم شاهين حازم شاهين غير متواجد حالياً

من انا؟: متسامح و حسن النية
التخصص العملى: محاسب
 
تاريخ التسجيل: May 2009
الموقع: بورسعيد
المشاركات: 3,737
حازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond repute
افتراضي جيلى باندا - إختبار تصادم خمس نجوم


إختبار التصادم للسيارة جيلى باندا

* * * * *





إستطاعت السيارة جيلى باندا أن تكون أول سيارة صينية الصنع من فئة السيارات الصغيرة التى تحقق خمس نجوم فى إختبارات السلامة الصينية C-NCAP

فى الحقيقة هذا الخبر ليس جديدا و لكنه قديم فقد مر عليه ما يقرب من سنة و نصف، فقد تم إجراء إختبارات التصادم على السيارة جيلى باندا فى نوفمبر 2008 و كانت المفاجأة هو تحقيق هذه السيارة المصنوعة فى الصين بالكامل و على يد صانع مستقل على خمس نجوم فى الإختبارات، و هذا يدل على مدى سرعة التطور التى تشهدها صناعة السيارات فى الصين فمنذ أعوام قليلة إجتاحت الإنترنت لقطات فيديو لإختبارات السلامة المذرية لمختلف أنواع السيارات الصينية، و هو ما دعا الحكومة الصينية و الشركات المنتجة لرفع حدود مواصفات السيارات المصنعة فى الصين بالتدريج للوصول لدرجات الجودة العالمية.

و كانت شركة جيلى فى هذا الإطار قد قامت بوضع هدف أن لا يتم طرح أى سيارة للمستهلكين ما لم تكون قد حصلت على أربعة نجوم على الأقل فى إختبارات السلامة الصينية و لكن يبدوا أن السيارة جيلى قد ارتفعت بسقف هذا الطموح لحدود جديدة بتحقيقها هذه الننتيجة المدهشة، كما لا يخفى على أحد أن إمتلاك جيلى لتكنولوجيا و أبحاث فولفو يجعلنا ننتظر الكثير من هذا الصانع الواعد

و الأن إلى تفاصيل الإختبار

موصفات السيارة المختبرة

الأبعاد : 3598 × 1630 × 1465
سعة المحرك : 1342 cc
وزن السيارة فارغة : 985 كجم
الوزن الإجمالى : 1360 كجم
الوسائد الهوائية للسائق و الراكب الأمامى
وسائد و ستائر هوائية جانبية
نظام سمعى و بصرى للتذكير بحزام الأمان
نظام ISOFIX

الإختبارات

الإصطدام الأمامى 100% فى جسم صلب بسرعة 50 - 51 كم فى الساعة



النتائج

المنطقة - - - - الرأس - العنق - الصدر - الفخذ - القدم
درجة من - - - - - 5 - - - 2 - - - 5 - - - 2 - - - 2
نتيجة السيارة - - 5 - - - 2 - - - 4.01 - - 2 - - 1.28

المجموع = 14.29 بنسية 89.31 %

الإصطدام الأمامى 40% من مقدمة السيارة فى جسم صلب بسرعة 56 كم



النتائج

المنطقة - - - - الرأس والعنق - الصدر - الفخذ - القدم
درجة من - - - - - - 4 - - - 4 - - - 4 - - - 4
نتيجة السيارة - - - 4 - - - 3.89 - - 4 - - 3.49

المجموع = 15.36 بنسية 96 %

الإصطدام الجانبى من جسم صلب يتحرك بسرعة 51 كم و السيارة متوقفة



النتائج

المنطقة - - - - الرأس - الصدر - البطن - الحوض
درجة من - - - - - 4 - - - 4 - - - 4 - - - 4
نتيجة السيارة - - 4 - - - 0.6 - - 4 - - - 4

المجموع = 12.6 بنسية 78.76 %

نقاط إضافية = 3 لوجود تنبية سمعى و بصرى بحزام المان و لوجود وسائد هوائية جانبية و ستائر هوائية

المجموع الإجمالى للنقاط 45.25
التقييم : * * * * *

لى ملحوظة واحدة فقط على النتائج و هى ان السيارة فشلت فشلا ذريعا فى حماية الصدر فى الإختبار الجانبى و هو ما تحتاج جيلى لتحسينه فى الإصدارات الأحدث لهذه السيارة !!




التعديل الأخير تم بواسطة حازم شاهين ; 20-04-2010 الساعة 12:00 AM
رد مع اقتباس