رد: استلمت السايبا برايد النهارده
اولا الف الف مبروك
وربنا يكفيك شرها ويحرسهالك
اما بخصوص الكاسيت يفضل تروح تغيره من دلوقتى ومتستناش لصيانه الاف علشان تعرف على الاقل تشغل حاجه وانتى ماشى
اما بخصوص التكيف
هل لما شغلته ضغط على زرار AC اللى فوق الكاسيت بين هاويتين التكيف علشان ده لازم يكون شغال ومنور اخضر
جرب ولو ماشتشغلشى وانته بتغير الكاسيت قلهم عليه يشحنوه
ودى اهم النصائح فى التلين
اولا لازم ماتزوديشى السرعه عن 80 كيلو ولما توصل لغايه ال 500 كيلو الاوله ارفه لسرعه 90
حاول على قد ماتقدر تعامل العربيه فى الفتره دى معامله وسطيه بمعنى انك ماتشدش عليها قوى ولا تريحها قوى على تطبعها على اسلوب سواقتك بعد كده وفى نفس الوقت تطبع كل الاجزاء الميكانيكيه بتاعتها على طرق ومطبات مصر المحروسه
اما بخصوص التراب اللازق فده ناتج الاستكرز الابيض الحمايه اللى بيكون مغطى العربيه وهى جايه من بره
الحل ان حضرتك انك هاتروح بيها على بنزينه محترمه يغسلوها واوعه يفكرو يستعملو جاز او بنزين عليه
وبالنسبه للماتور سيبه كده لغايه الصيانه هما هايغسلوها هناك ومش مهم عليه تراب ولا ماعلهوش كده كده بعد الغسيل بأسبوع بالكتير هايرجع اسؤ من الاول وده ناتج طباع الاراضى المصريه الحبيبه اللى مليئه بكافه انواع التراب
|