المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koashraf
يا  الجمارك المفروض انها لحمايه الصناعه الوطنيه الناشئه فى بدايتها فقط ثم بعد ذلك تفرض هذه الصناعه نفسها على السوق المحلى برخص اسعارها عن المستورد وجودتها واشياء اخرى منها حوافزتجعلها الدوله لتشجيع المواطن على شراء السلعه الوطنيه (كماتفعل ايطاليا متلا لتشجيع مواطنيها بشراء سياره فيات بسعر اقل فى حاله استبدالها بسياره قديمه فيات)والدوله تفعل ذلك بغرض ايجاد فرص عمل لمواطنيها وزياده الناتج القومى للبلاد ،ممكن بقى تقولى هى فين الصناعه الوطنيه للسيارات_شركه النصر بعناها والشركات الموجوده حاليا تقوم بتجميع سيارات مستورده بنسبه تصنيع محلى لاتتجاوز 40% لاجزاء غير اساسيه فى السياره(الكراسى،والبطاريه والكاوتش،واحيانا ضفيرة الكهرباء)وتباع السياره بسعر لايقل كثيرا عن المستورد ويفرق كتير فى التقفيل وجوده الخامات.
ثم ان السياره فى كل دول العالم لايزيد عمر استهلاكها عن 6-7 سنوات ثم تذهب الى مقبره السيارات ليتم تخريدها لذلك تجد سعر اى سياره فى الخارج لايزيد عن مرتب 3 شهور لمتوسط الدخل العام وانظر الى سعر السيارات بالدولار مع مقارنته بالدخل فى هذه الدول وبذلك تحافظ الدول على عدة اشياء منها
1- نقاء البيئه بوجود سيارات تحقق اقل نسبه عادم مع التطور المستمر.
2-استمرار الصناعه فى الانتاج لحاجة السوق لسيارات وبذلك نحافظ على فرص العمل
3 ماتحققه الدوله من ناتج قومى عن طريق التصديروتقليل الاستيراد
3-اقلال الحوادث نتيجه التطور فى وسائل الحمايه والامان للسيارات
4-الضرائب لتى تدفعها مصانع السيارات للدوله والصناعات المغذيه لها
اذا الضرائب هى وسيله الكسول الذى لايريد ان يعمل ولاينتج ولكن يجلس وينتظر الجبايه من المواطنين بحجه حمايه الاقتصاد الوطنى وهى كلمه حق يراد بهاباطل__ألاتتفق معى؟ |
انا اتفق معاك لكن ليا تعقيبين
الاول هوا ان سعر السياره فى اوروبا ليس متوسطه مرتب 3شهور ممكن المستعمله ماشى لكن مش الجديده الزيرو الا بقى لو مدير بنك
التعقيب التانى هوا انه مافيش اصلا عندنا فى مصر صناعه وطنيه علشان نحميها وتقبل مرورى
