عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 10-12-2008, 01:45 PM
الصورة الرمزية ahmed_kamel
ahmed_kamel ahmed_kamel غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مهندس معماري
هواياتي: السيارات
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الموقع: المعادي
المشاركات: 1,336
ahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond repute
تقرير مفصل عن Lumma M5


طبعا معظمكم عرف من الأسم أن الموضوع اليوم عن الوحش الجديد من Lumma



قامت شركة التعديل Lumma المعروفة على مدى فترة من الزمن بتعديل سيارات الصفوه من خلال اصدارها لسلسلة الـCLR 500 RS وقد قامت الشركة أخيرا بتعديلها على الـM5 الجديد من BMW و قد قامت الشركة بعرض السياره في معرض جنيف الدولي في القاعة السويسرية المختصة باكسسوارات السيارات ..






قامت السركة بتعديلات شتى على السياره و ذلك من خلال: بدي كت كامل، شاسيه جديد، شكمانات رياضيه جديده، والكثير من التعديلات التي طالتها داخلية السياره، مع العديد من التحسينات على الأجزاء الميكانيكيه لأداء رياضي أعلى....


ان كنت ممن لا يقنعون بسهوله و أنت غير راض عن أداء سيارتك الـM5 ذات الـ507 حصانا! فلا بأس !!!

اذا فأنت مدعو لقياده هذا الوحش من Lumma صاحب الـ560 حصانا !!!

قامت الشركة بتعديل كامل لنظام الـECU اللألكتروني وبتعطيل محدد السرعة الألكتروني تضمن لك الوصول لسرعة صافية قدارها 327 كم / ساعة ولكن على الطريقة البافارية.


بداية وعند رفعك لغطاء المحرك ستجد ما يمتع ناظريك من لون أحمر يغطي رؤوس سلندرات المحرك بالأضافة الى لون الكربون الذي اكتسى به مجمع ومنقي الهواء في هذه التحفة.





أول ما يلحظ الناظر لهذه التحفة هو أنها أعرض من النسخة الأصلية بـ5 سنتيمترات من كلا الجانبين. وبعدها سيلحظ التعديلات التي طرأت على المصد الأمامي لتسمح للسياره باستنشاق أكبر كمية من الهواء. السياره أصبحت أقرب للأرض للحصول على مقاومة أقل، وستلحظ أيضا ما طرأ على المصد الخلفي من تعديل بعد اكتساب القسم السفلي لمؤخرة السياره للون الأسود ذا الطابع الرياضي البحت ومن ثم لتستمر بعدها لترى ما يثيرك من شكل العوادم السميكة في كلا الطرفين بقياس 115 مم لكلا الأنبوبين، ولوعي الشركة بوجوب تميز السياره أكثر كما تميزت بتصميمها الخارجي و داخليتها و بأدائها طبعا فقد قامت الشركة بطلاء السياره بلون برتقالي مثير جدا و برسم (بتخطيط) اسم الشركة بشكل يحرك أحاسيس كل من وقعت عينيه على هذا الوحش الكاسر.

وللحصول على أداء رياضي مميز قامت الشركة بتعديل السياره من الخارج بألواح الكربون خفبفة الوزن وذلك لأهمية البعد عن تحميل السياره لأوزان زائده عن الحاجة.



جنوط بقياس 21' ذات لون جميل ومميز أتت بأعمدة خمسة وبفتحات واسعة على شكل (Y)، تمت صناعتها من خليط يتكون من الألومنيوم و الفولاذ و قد طليت بعد ذلك بطلاء التيتانيوم ذا اللمعة المشرقة البراقة، ولأهمية شرط الأمان في السياره قامت الشركة بتزويد هذه الجنوط باطارات يوكوهاما بقياسين مختلفين الأول في الجهة الأمامية من السياره بقياس 255/30-21 و ذلك يتناسب مع عرض الجنط 10x21' وأما في الجهة الخلفية زودت السياره باطار بقياس 295/25-21 يتناسب و عرص الجنط الذي يبلغ 11,5x21' ....




قامت الشركة بتعديل السياره بداخلية ذات طابع رياضي رائع من خلال استخدام اللون البرتقالي المستخدم في سيارت لمبرجيني من خلال تطعيمه مع لون الكربون الأسود مما أنتج لنا هذه اللوحة الفنية الخلابه بتوقيع من شركة Lumma ...

و لنتاغم أكثر فضلت الشركة أن تقوم باكساب لوحة العدادات صاحبت الـرقم 360 كم / ساعة نفس درجة اللون البرتقالي.





و أخيرا وليس بأخر من ومضات تعديل هذه الشركة قامت بتطريز اسم الشركة على دواسات الأرجل لكلا الراكبين الأماميين وقامت أيضا بطلاء الألومنيوم المستخدم في الكنسول الوسطي للراكبين الأماميين برمز الشركة وبنفس اللون بطريقة مميزه و مؤثرة لأبعد الحدود.....





تحياتي لكم جميعا

مهندس/ أحمد كامل

التعديل الأخير تم بواسطة AbOnOrA ; 11-07-2009 الساعة 02:20 AM سبب آخر: اضافة صور
رد مع اقتباس