المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa
تسلم ايدك يا حازم 10/10 ptmnlo123per112
|
الله يخليك يا وائل باشا
ميرسي لذوقك
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mnp
ستاذنا ومعلمنا بالنسبه للكتينه مدا عمرها الافتراضى وبتتغير كل قد ايه لان المكانيكى قالى لو متغيرتشى بتبدهل المتور فهل هذا صحيح وبالخصوص البستم لانها لو قطعت على حسب ممكن يكون البستم يكون تحت او فوق ويدخل الواحد فى وش سلندر ارجوا التاكد من هذا الكلام ضرورى الله يكرمك  |
يا سيدي الفاضل انا لا استاذ و لا معلم احنا كلنا اخوات و لو انا بفيدك انهارده في اي مجال
حيجي اليوم اللي انت تفيدني فيه او اي اخ كريم تاني
المهم خلينا في موضوعنا
سير الكتينه اهم حاجه في مواتير الكامه العلويه زي ال 128 و مرورا بمعظم الموديلات الحديثه
لان لو السير دا اتقطه الالبساتم حتخبط في وش السلندو و حتغير وش سلندر بحاله.
سير الكاتينه المفروض الطبيعي كل 40 الف كيلو
بس انا بغيره كل 20 الف كيلو
ليه بقي؟؟
حبيت مره اعمل زي ما الكتاب بيقول و اغيره كل 40 الف كيلو
المهم و انا ف ال 35 الف كنت بغير جوان تاكيهات و اويل سيه كامه فقولت اغير البليه و السير بالمره
لقيت ايه بقي
لقيت السير طاير منه 10 سنون ptmnlo123per144ptmnlo123p er144
عارف يعني ايه؟؟
يعني السير دا لو مكسور منه سنتين بس ممكن يخلي السير يلف غلط و يخلف التقسيمه و يضرب الموتور.
فعلشان كده بغيره حاليا كل 20 الف كيلو هو و سير الدينامو
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mnp
استاذنا انا عارف انى صدعتك وتعبك معاى معلشى استحملنى انا روحت لبتاع العفشه شاف المساعدين قال عاوزين يتغيروا قالى فى امامه اتنين بالبطحات بتاعتهم عاملين 375 ج استراد بقولوا حالتهم زى الزيرو بالظبط فما رايك وقالى لو عاوزين مساعدين بس من غير بطحات يبقا 175 ج
|
لا صداع و لا حاجه يا باشا انت تامر
بص في العفشه بالذات تشتري جديد و ما تجيبش استعماال
اولا البطاحات مش غاليه اوي كده
هات جوز مساعدين kyp بحوالي 470 من عند ميدو 2 في احمد حلمي
و ركبهم و انساهم
و ضبط عفشتك و كل حاجه غيرها جديد علشان تريح بالك
عاوز اقولك حاجه دايما بقولها للكل:
ان العربيه بكل ما فيها من تكنولوجيا
اللي بيربطها بالارض هما الاربعع عجلات دول!!!
يبقي علشان ما يحصلش اي حاجه غلط لازم الكاوتش و اجهزه التعليق تكون دايما حالتها حلوه