شكرا جزيلا على الاهتما وسرعة الرد
واود ان اوضح بعض النقاط :-
1 - بالنسبه لنوعية الزيت فمفيش فيه اى مشكله طالما فعلا ان التكنولوجيا لن استفيد بها .
2 - عندما قمت بتغيير الزيت وضعت اولا
engine flush فهل هو كافى لتظيف قلب الموتور من الداخل من الرواسب والشوائب ام لا ؟
وبعده قمت بوضع الزيت الجديد وقمنا بوضع الجالون كاملا .( لم يتبق منه اى شىء).
3 - انا قمت بقياس مستوى الزيت بعد تغييره بعد حوالى يومين او تلاتة وكان المنسوب مطبوط ولكن لم اقم بالقياس مره اخرى الا بعد ملاحظة الصوت المرتفع فى الموتور وذهابى للميكانيكى ووجدناه ناقص ( ناقص زيادة عن اللزوم ).
4 - بالنسبه لحرق الزيت فهو تغيير لونه من العسلى الفاتح الى العسلى الداكن شديد الدكانه .
5 - بالنسبه لزيت موبيل انا ذكرته فقط لانه اثناء استخدامه كان المنسوب لا يبقص ( للدلاله على ان العربية مش بتاكل زيت وان معدل التبخير كان طبيعى ) فهل يختلف الزيت المعدنى عن الزيت التخليقى فى معدل التبخير ؟
6 - بالنسبه لتغير لون الزيت ( حضرتك ذكرتى ان ذلك علامه على ان اضافات الزيت تقوم بعملها ) وهذه نقطه جيده طبعا ولكن الم تكن تلك النقطه مؤشرا على سرعة تغيير الزيت ( مع العلم انه لم يستمر اكتر من 3000 كم فقط )؟
7- فى النهاية هل اقم بتغيير الزيت كاملا ( لتغيير لونه ) ام اقم باضافة نفس النوع عليه ( لتزويده فقط ) ؟
وشكرا لسعة صدركم وايضا لاهتمامكم.